Skillnaden mellan 940 Turbo och Ltt?
Postat: tor mar 04, 2010 10:04 pm
Vad är skillnaden, endast olika turbotryck? Finns det några fördelar,nackdelar med de två ?
Sävar Turbo Site
Ett forum för motorentusiaster
https://forum.savarturbo.se/
Skillnaden mellan 940 Turbo och Ltt?
Sida 1 av 1
Postat: tor mar 04, 2010 11:22 pm
Enbart olika laddtryck...
Postat: tor mar 04, 2010 11:30 pm
Födelar jag märkt med 940 s 2,3 eller LTT om man vill är försäkringspremien, Min gamla röda 95a sedan kostade fullförsäkrad 231:- i månaden, Mamma hade en 91as GL som kostade 236:- månaden i samma bolag, den hade mer utrustning, Turbon e dyrare i skatt och försäkring.. s 2,3 e billigast så..
Postat: fre mar 05, 2010 7:43 am
ok ,tack försvaren
Postat: fre mar 05, 2010 10:37 am
Rent fysiskt så skiljer wastegaten på turbon, original på LTT går inte att justera._Bulan_ skrev:Enbart olika laddtryck...
Postat: fre mar 05, 2010 11:29 am
Hur länge har man en LTT originalJohnny skrev:Rent fysiskt så skiljer wastegaten på turbon, original på LTT går inte att justera._Bulan_ skrev:Enbart olika laddtryck...
man får ju behov av mer laddtryck i dom, laddade i sista kombin jag hade 0,9bar med v-kam utan spik, spikade med t-kammen som sitter original.. Sköt på bra för originalbil..Postat: tor mar 18, 2010 8:55 pm
ltt har ett bättre block 230FK= oljekylda kolvar!
Postat: tor mar 18, 2010 9:06 pm
Även FTT motorerna har Oljekylda kolvar, det är beroende på vilken årsmodell det är. Jag har en 94as B230FD (sugmotor) från 94 och även det blocket har oljepissare.