en hyffsat fin e30 touring köptes
men hade ej råd att köra nu 2010 så målet var att samla delar och ta det lungt hela året
men så började tankarna ploppa upp i skallen på mej
alltid vart lite volvo raggare i mej då jag är uppvuxen med volvo
började fundera lite på en 240 och jag tänkte så det knakade i flera veckor
sökte info och råd från olika folk
och så dök det upp 3st Dellorto 40 tryckförgasare med insug passande m30 för helt rätt pengar
och min smidda m30 står ju fortfarande i garaget och väntar på bättre tider
började då leta efter en bil ... sökte ALLA annons sidor på nätet i flera veckor innan den dök upp
en Volvo 244 från 1982
tidigare gått i klassen VOC
räggad med utbytt motor och fullbur
sitter boxade länkarmar och grövre kränkare fram samt ställbara sellhoms stötdämpare och några svarta stenhårda fjädrar av okänt märke
bak sitter det vanliga gasdämpare och samma fjädrar som fram
och istort sätt alla bussningar i bilen är nya
ligger otroligt fint på vägen trotts orginal höjd samt vinter däck
skall bygga egna coilovers fram så jag kan ställa höjden
samt kapa fjädrarna bak
ska på 17" plåt fälgar som är 7" fram och 9" bak (bräddas just nu)
bilens utsida är inte mycket att skryta om
röd piss dålig lack
istället för taklucka sitter det en poppnitad plåt
hagmans gula grund färg är det på bakskärmarna för att skärmkanterna byttes nyss och dom blev alldrig röda efter det
buckliga framskärmar och en dörr
svart huv med massa hål från nån ljusbox i
vita blinkers fram och bak
motorn blir samma som satt i min e34
m30b35
smidda mahle kolvar
kina stakar
stöd gördel
hårdare dubbla v-fjädrar
portad topp och urgröpta förbrännings rum (Tjernell.com)
egen byggt puls splitt grenrör
60mm kina wg
z55 kam
hd vippor
GT45 snurra
nu oxå dellorto tryckare
tändningen ska jag försöka para ihop nått från e28 med min msd 6al box om jag nu hittar några delar
lådan är en 260 med 765 tryckare och sinter
målet iår är att få ihop en billig bil som jag kan åka brätt hela sommaren med
sen förfina bilen till utseendet och köpa mej ett fint sprut och nya spridare till vintern
den extremt vilda maskinen som sitter i
B230E med extraktor dubbla v-fjädrar K-kam och en org förgasare
har insug för dubbla föggar med
sitter sinter lamell med
Den grymma lösningen av bort tagning av taklucka
Poppnitad plåt
kina stolar med glapp i samt 4-punkt bälten
den är ju lite härjad
förgasarna som ska på sen
har lämnat in insugsrören på svetsning så jag får lite vakum utag
låter så sjukt mycket med 3" avgas och ingen inredning så en till dämpare med en plugg i sattes på igår för att få ner ljudnivån till körbart
kul med förgasarmecket. inte olje filtret då. nu har du lite respons.mvh nicke.t
