Escort Mk2 turbo

[Anden]

Bygget är en Ford Escort Mk2 -77

Allt började med en 8v men gick över till 16v i slutänden

Motor:
B230 som är uppborrad, toppdeckad och oringad.
H-profilsstakar.
JE- 16v kolvar
Orginal ballanserad vev.
B20 tråg och pump
Toppen är en renoverad 16v topp
Grenrör är egentillverkat
Likaså Insuget.

Drivlina:
ZF-låda omsvetsad av bakaxeldelar.se
618 tryckplatta på plana svänghjulet med 4-puckars sinter. Allt ballanserat.
Kardan gjord av Jönköpings motorrenovering.
Bakaxel är 1031 med Aussilocker diff

chassi:
Rörrams framvagn
Omgjorda capri framben. Coiloverkit (Rallydesign)
Ställbara länkarmar (Rallydesign)
compression strut kit (rallydesign)
4-link och watt-links upphängning bak
Gas coilovers bak

Kaross:
Glasfiber breddare (RP glasfiber)
Glasfiberhuv (RP glasfiber)
Helt omgjord torpedvägg i alu
Helt egengjord instrumentpanel i alu

Bilderna som kommer komma upp får säga resten

[Anden]

Här kommer lite bilder till att börja med.

[Anden]

Jag kommer lägga upp lite bilder efter vad jag hinner..

[Anden]

[Husse1]

Snyggt, mycket snyggt, ser ut att bli ett riktigt trevligt bygge.

[Anden]

[Anden]

[Husse1]

J-vlar vad bra det blir.
Den kommer ju att bli som en liten raket!

[Anden]

He he ja tung kommer den inte bli
Hoppas man kan få ned lite effekt i backen.

[Anden]

Mer bilder:

[P Mäki]

ruskigt snyggt

[Anden]

Ännu mer:

[-TLM-]

Riktigt fint bygge!
Vad har du för bussningar till bakaxeln?

[Anden]

4-linken är det unibals på bakaxeln och powerflex i chassit.
Watt-link är det unibals rakt igenom.
Coilovers är det gaz orginal.

[-TLM-]

Okej! Uniballsen är med dammtätning va ? Tycker verkligen det inte ser ut som uniballs mot bakaxeln... (Ser säkert fel)