Sävar Turbo Site

Bygget är en Ford Escort Mk2 -77

Allt började med en 8v men gick över till 16v i slutänden

Motor:
B230 som är uppborrad, toppdeckad och oringad.
H-profilsstakar.
JE- 16v kolvar
Orginal ballanserad vev.
B20 tråg och pump
Toppen är en renoverad 16v topp
Grenrör är egentillverkat
Likaså Insuget.

Drivlina:
ZF-låda omsvetsad av bakaxeldelar.se
618 tryckplatta på plana svänghjulet med 4-puckars sinter. Allt ballanserat.
Kardan gjord av Jönköpings motorrenovering.
Bakaxel är 1031 med Aussilocker diff

chassi:
Rörrams framvagn
Omgjorda capri framben. Coiloverkit (Rallydesign)
Ställbara länkarmar (Rallydesign)
compression strut kit (rallydesign)
4-link och watt-links upphängning bak
Gas coilovers bak

Kaross:
Glasfiber breddare (RP glasfiber)
Glasfiberhuv (RP glasfiber)
Helt omgjord torpedvägg i alu
Helt egengjord instrumentpanel i alu

Bilderna som kommer komma upp får säga resten

Här kommer lite bilder till att börja med.

Jag kommer lägga upp lite bilder efter vad jag hinner..

Snyggt, mycket snyggt, ser ut att bli ett riktigt trevligt bygge.

J-vlar vad bra det blir.
Den kommer ju att bli som en liten raket!

He he ja tung kommer den inte bli
Hoppas man kan få ned lite effekt i backen.

Mer bilder:

ruskigt snyggt

Ännu mer:

Riktigt fint bygge!
Vad har du för bussningar till bakaxeln?

4-linken är det unibals på bakaxeln och powerflex i chassit.
Watt-link är det unibals rakt igenom.
Coilovers är det gaz orginal.

Okej! Uniballsen är med dammtätning va ? Tycker verkligen det inte ser ut som uniballs mot bakaxeln... (Ser säkert fel)