Sävar Turbo Site

Hej!

Var och krängde på mina däck på nybreddade fälgarna idag, självklart läckte dom
Då dom är både epoxygrundade + lackade 3 lager trodde jag ju aldrig detta skulle vara möjligt, även svetsarna ser bra ut och är nersvarvade på insidan så det BORDE inte ha läckt!

Men nu undrar jag vad jag borde göra? Känns lite sådär att slipa ner färgen och svetsa i där det läcker för att sedan behöva betala igen för lack av fälgarna. Tror ni det går att spackla insidan över svetsarna och sedan på med ännu mer färg? Eller går det att använda innerslang? Läst lite delade meningar om slang, endel säger att det går och endel säger att man får punka efter nån mil.

Handlar alltså om tyskstuk. Däcken är 195/45/15 som ska på ett par 9" breda plåtisar.

Tips uppskattas då dom måste bli klara till Elmia!

Mvh

Varför skulle man få punka med slang i däcket ??
Åkte med det hela förra sommaren..

Läs hela mitt inlägg, jag ska köra med stretchade däck. Håller tydligen inte då slangen får tryckas mer utåt än uppåt. Svårt att förklara men enligt folket på tyskstuk så håller det inte med slang.

Börja med att kolla VAR det läcker... kan ju va nått simpelt som ventilen med lite tur

är det nån svetsskarv på insidan där det är nått pyttehål så går det att täta med enkla medel

Kolla ventilen, annars kan du späda kemiskmetall med thinner och pensla över fogarna.

slang fungerar som sagt inte på så låg profil............Dessutom så är det ju enklast att läcktesta breddade fälgar innan man lackar dom? Även om svetsar ser bra ut så kan det alltid finnas nån por nånstans.

Hadde slang i 195/50/15 på 8 tums fälgar ..
Inte lika extremt kanske. Men det funka fint

sönderostade fälgar tätade jag med ja vad fan de heter.. när man lagar däck har man först på solution eller vad de heter. sen har man på ett ämne som blir som gummi på både lagningslappen å utanpå lagningen, som svart tunn gummimassa/silicon.. de tätar bra på de rostighaste du hittar å lär göra de på dina läckor

Kanske lite sent tips till Elmia, men bättre sent än aldrig! = )
När jag breddade mina fälgar lade jag på ett lager karosserikit på svetsfogen på insidan. Funkade fint!

annars kan man väl hälla i en burk punkaspray? Eller tätar den enbart på gummit?

Man ska nog ha någon punkteringsvätska och inte skum. Det härdar ju i kontakt med syre och fungerar utmärkt på allt jag har provat, även som förebyggande åtgärd åt bla. crossdäck (med slang) som slagit stora hål.

slang till tex 195/45/15 ta 13 tum dom håller bättre på låga däck

Dummaste jag hört på lääänge, att slang inte skulle funka på breddfälgar med spinkiga däck
När jag haft tex ett 145-däck på sjutumsfälg så är det inte förrän det kommer i 2 kilo i slangen som däcket är ute i kanten. När trycket minskar så kryper det tillbaka.
Har haft 135däck på sextumsfälg. Värsta sträckningen var nog 155däck på 8,5tumsfälg.
Och detta har varit på mina brukisar, bilar som körs.

Aldrig har nån slang gått sönder för mig när jag satt i den rätt

mmm men nu kanske det handlade mer om slangar i lågprofilsdäck. En slang vill ju helst expandera likformigt och blir det fyra gånger så mycket åt ena hållet så kan man ju räkna ut vad som händer om man har otur. Självklart finns det tillfällen det fungerar och ibland inte.

Slangen utvidgar sej jämnt bara man talkar ordentligt. Många som slarvar med det. Utan talk vill slangen gärna klibba och vecka sej och går då sönder.

/Jesper

Absolut enklast är ju att använda en däck och fälg kombination som faktiskt passar ihop och inte är direkt trafikfarlig..