Tänkte mig något sånt här:Antingen B21A eller B23A bottendel med en 531-topp som har VX-kam.
Original 740 eller 940 grenrör med turbo.
Pierburgförgasare med slipad nål.
Antingen 240-bränslepump till LH eller en BMW-pump till K-Jet.
Men för att slippa ha en speciell bränsletrycksregulator och ta bort choken tänkte jag istället suga genom förgasaren. Skaffar isåfall två förgasarflänsar och använder den ena för att bygga ett tryckrör som går rakt från insuget till turbon. Den andra svetsar jag i ändan på ett rör som går in i turbons inlopp och sätter förgasaren längst fram. Kommer detta att funka?
Här är ett liknande men något mer extremt bygge från Australien med dubbla SU:
Jo jag vet att det förstör turbons packningar på sikt men det skiter jag i med den här bilen...