B23 turbo kylproblem!!

[Juppi]

Som sagt har en 242:a med B23 turbo motor, större turbo annat grenrör med mera.. kör etanol och plus 1,5 i ladd, har bekymmer med varmgång och undrar om nån har nå bra förslag på nån bättre kylare och kanske bättre vattenpump man kan skaffa? El kanske nån annan ide? Original vattenpump och kylare, kör utan termostat å kör man lugnt ligger den på ca 89-90 men så fort man gasar lite e den uppe i 99-100 grader..

[jonas landin]

Sån va min när jag hade för låg tändning!
Hur ser tändkurvan ut?
Det stora 940/960 kylet passar mellan rambenen men är lite högt,
jag fuska å satte det bakom kylarbalken vinklat framåt!

[Juppi]

Har en ganska säker tändkurva för vanlig bensin nu då de bara blivigt att grovmappa då den går så varmt, men ska testa att ställa upp tändningen lite sen i veckan om ja hinner.
Va rekomenderas för tändning på lite högre ladd, tror ja har den på 18 nu på fullt, sen får ja titta efter nån kylare.. Passar inte från nån bmw dom verkar ju inte ha samma problem el?
Tack för svar, bra att få lite nya ider och tankar

[Stener]

Vad har du för fläkt?

[Jens Gustavsson]

sätt tilbaka en 82 graders termostat och sen en orginal mekanisk fläckt och kåpa altenativt en 240/ 940 orginal el fläckt med kåpa.

[jonas landin]

Va rekomenderas för tändning på lite högre ladd, tror ja har den på 18 nu på fullt,

På fullt? Å va e de?
Viktigast e nog tändningen på låglast utan ladd!

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph ... 7&hilit=+T" onclick="window.open(this.href);return false;ändkurva

Med den här kurvan höll jag tempen bra!

[Juppi]

Kör med en elfläkt men ska kolla efter en 940 kylare med elfläkt och kåpa å testa med de.

Med fullt menar ja full gas och ca 1,5 bar i ladd över 4000rpm.. Har i stort sett identisk tändmapp!

[TurboRickard]

Om du kör utan termostat så går inte allt vatten genom kylaren.
För termostaten stänger en kanal som går direkt till vattenpumpen när den är uppe i temperatur.