Jakten på Conny "compa" del 2- Spöa Tobbe Trollkarl.

[JockeH]

Hoj !

Kan lika gärna sluta vara hemlig...Jag vill köra ifrån Tobbe på 201m dragracing

Ska utrusta min Honda Motor med 50cc konstig cylinder.

Problemet är att min stake blivit för lång... el. slaglängden typ

40 mm borr och 41,4 i slag blir.... ca 52 cc.

För att få tillgång till olika konstiga cylindrar vill jag därför hitta en utlösning på mitt längdproblem

Kan man stroka ner ? och vem gör sådant utan att ta 3900kr för besväret.

Derbi, Am6, Minarelli-vevar rakt in i Honda blocket ? vilken av dem ? skröna el sanning ? (vet om bytet av primärdrev )

Kanske början på en tråd ang. detta med stakens längd, optimala förhållandet mellan slag-borr i en moppe.

Bjud på concept som funkar t.ex. YZ cylle i Zundapp, Mt cylindrar på Sachs och Honda cr80.... i en Honda. o.s.v.

Jocke H

Strokar pipor, portar ekrar och smider packboxar.... ring el maila.

[Kadett4wd]

sa fanig kubikoverskridning ligger juh inom renoveringsborrning... anser jag iaf
mvh

[smokke]

derbi veven går i,då får du 39,7mm i slag finns på vrm:)

ha du testat o joxat nå mera mä sally?

[JockeH]

sa fanig kubikoverskridning ligger juh inom renoveringsborrning... anser jag iaf
mvh

måhända !

själv tycker jag att det är ganska bra, blir ju lite klurigare att komma med nått nytt och det är lite av utmaningen enl. mig.

Tycker t.o.m att det skulle varit/är fel med förslaget på max 82 cc i stället för 80cc i pro stock 80.(har inte räknat vad + 0,5 gör)

Kan förstå renoverings argumentet men samtidigt får man bort "crossmotorerna" i moppeklassen.(nu är det löst med en 70cc klass i stället, vilket är ok för mig)

Det är ju b.l.a förhållandet mellan slag och borr som avgör vilka byggen som är möjliga i resp klass, varför gynna en speciell "combo" ?
(Läs inte detta som om jag hatar den typen av byggen, mer som om jag uppskattar olikheter och jämna race på strippen)

Smokke ´s Honda deltar i open-mod bara för att svingen är 15cm längre, kanske dax för en novolette över den motorn ?
eller bara lätta den genom att korta svingen och delta i 2 klasser

Lösa funderingar av en ganska lös kille....

Jocke H

[JockeH]

derbi veven går i,då får du 39,7mm i slag finns på vrm:)

ha du testat o joxat nå mera mä sally?

näe du ! mr.vinna alla rejs med vedbods mekad moppe, nu blir det att skynda långsamt.

Måste reda ut exakt vad som ska göras och vad det kostar i tid å pengar, kan iaf säga att ditt inlägg gav mig hopp, jag ringer el p.m ... r dig.

B.T.W har ju en DBS SportCrosscountryMotardBlackMagicSally som ska åka 70cc prorace åxå

Tjingeling !

[moddlaren]

Jag har en mb med AM6 vev det går skit fint det med bara att göra distanser till ram lagrena skulle man vilja gå upp i cc senare så finns AM6 veven med 39,7,41,42,43,44,45,46 i slag samt med 85,90,95mm lång vevstake.
mvh

[JockeH]

Jag har en mb med AM6 vev det går skit fint det med bara att göra distanser till ram lagrena skulle man vilja gå upp i cc senare så finns AM6 veven med 39,7,41,42,43,44,45,46 i slag samt med 85,90,95mm lång vevstake.
mvh

Ok ! har du bytt "läge" på den högra packboxen ?

tänkte faktiskt att det skulle vara en variant för att få ut 70cc i en hobbex 65cc cylle också.

Men blir problem när kortaste staken är 85mm skulle varit 80mm antar jag ?!

44mm i slag v.s 41,4 85mm stake i stället för 80mm hur konstigt blir det, kanske finns alt, kolvar ?!

Jocke "spekulerar utan att veta någonting" Holmström

[JockeH]

sa fanig kubikoverskridning ligger juh inom renoveringsborrning... anser jag iaf
mvh

såg i efterhand att man kan misstolka min tex

det var tankar som yppades i Åmsele ang.82cc och renoveringsbehov, inget direkt argument mot ditt inlägg utan mot det resonemang som fördes där.

Bara så du/ni vet.......

[Lars J]

Hur går det här då? Har du kapat isär Hondablocket som gubben svetsade ihop

[JockeH]

Hur går det här då? Har du kapat isär Hondablocket som gubben svetsade ihop

Jo vars !

Har trimmat enligt följande concept:

Köpt en cylinder som har sämre portning än en ilo orginal.

Förminskat alla tänkbara flöden. ink mindre gasare.

Lämnat in blocket för ihopsvettsning och för att få aluminium överallt där jag inte bett om det.

Kraftigt förminskat vevhus.

Fyllt halva motorn med JB weld, satan vad det rinner det där limmet, (vill passa på att tacka min sambo för hjälpen med att ändra lutningen utan att jag fick veta det)

BTW Hoppas att du har tömt fräsen på gammalt spån för när jag kommer nästa gång kan det blir ytterligare 1 kubik.

Om jag lyckas med allt detta arbete ink omsvarvning av cylinderfoten, portning i ca 6 mån och bygge av ett icke flödesvänligt reedhus landar jag på minst 5 hk.

5 hk får anses vara bra med ett så pass utförligt arbete.

Frågor på det ?!

[gislemark]

Bilder!!!!

[Filip L]

hur förminkade du gasaren?

[L D]

Sista meningen lät militärisk

[JockeH]

Nu händer det grejer ((kan inte få till en större bild, kankse LJ kan ?!))

Passa på att flukturera in Lasses (och lite mitt) hembyggda ursvarvningsverktyg, mkt. funktionellt.

Har faktiskt hittat en bra cylinder att jobba vidare på också, 39mm borr så blir att åka på org vev.

Fan va bra Ebay är

När jag ser att allt inte blir ett skämt kommer fler bilder och info

[Lars J]