Yamaha WR450 trimming?

[Rune F]

Har en 05 wr450 og har gjort følgende ting:

- pro circuit eksos
- fjernet grå ledning til cdi boks
- ekstra hull i luftfilter boks
- fjernet stopp skruen på gass

blir da neste steg å dyse om?

[nicke.t]

den grå ledningen va har den för funktion? har en yamaha 426 men de kanske skiljer mellan yzf och wr?

[Rune F]

hvis du kobler den bort skal du få samme tennings map som YZ, gjorde det som står i første post samtidlig og jeg syns den gikk bedre hvertfall

[nicke.t]

ok, så wr är strypt? de visste jag inte.

[TVR]

Att det gör skillnad att klippa grå tråden säga bara gälla USA-modellen av WR. Det har diskuterats på thumpertalk en hel del. Fast man kan ju alltid testa om det gör skillnad....
Det är ju troligt att du behöver bestycka om i och med att luftburken och avgassystemet är ändrade. Hur går den? Byta luftskruv till en som är lättare att justera är nog inte fel heller.
Ska du ha ännu mer effekt får du installera HotCams eller YZ-kam avgaskam. Det gör en del.

Jag har en 99:a WR400 med 444 cc cylinder, portad topp (Erland), YZ450 förgasare och Hotcams. Går jättefint!

[nicke.t]

fanns de mycke att porta i toppen? tänkte ev lyfta av min å se,är en 426 men är kanske lik 400?

[TVR]

426 toppen är precis likadan som 400 toppen men 426an har titanventiler och 400an har rostfria.

Jag lät Erland Cox ta hand om toppen (bytte styrningar och fräste säten också). Exakt hur mycket han filade är svårt att säga så här efteråt. Ingen plast eller svets användes till min utan bara justering av befintligt material. Kan tänka mig att det kan ge en del om man plastar i kanalerna.
Fast ska man upp mer i effekt och optimera får man troligen byta till större förgasare också. Jag tror 39:an fungerar som en strypning någonstans strax över 50 hk eller så....

[nicke.t]

ok, tack för svar.

[Rune F]

TVR: mulig at det gjelder bare US modell ja, men jeg mener at den går litt bedre med de mods jeg har gjort.
har bestillt Zip Ty justerings skrue og JD nål