242 16v Turbo *Till Salu*
Postat: fre jan 27, 2012 1:20 pm
Tjena!
Efter att jag sålde min Race Taunus så började jag smida lite planer på att bygga en lite "mindre" extrem bil och inte en ren race bil, då det kräver så mycket mer än bara en bil, det var det som gjorde att jag tröttnade på de hela med Taunusen.
Efter att jag snackat med bror (Ventilen här på Säver) om mina planer på en trevlig gatbil, så kom vi fram till att vi skulle bygga en ihop. Han hade en del grejor "över" från en början på ett Volvo 16v bygge.
Han hade även bilen stående som vi utgår ifrån, det är en 242 -79 i ganska bra skick några timmars rostlagning så är den tip topp
Så här såg bilen ut när brossan körde med den, då var de 8v 230 motor med KKK 29 aggregat och dubbla Dellorto 40or. Funkade hyfsat tills det gick en kolv. Efter det började han bygga på en 16v maskin men det stannade vid att grenröret byggdes, och det ska vi använda nu med.
Bilder på grenröret är bara wg rören kvar Ligger lite nära, vi for modda lite i tornet, det byggdes för K29an han åkt med innan, men nu ska vi köra med en hx52a istället o den behöver lite extra plats.
Vi ska åka med B234 motor så vi fick göra lite nya smidigare motorfästen, för vi även flyttar fram motorn ca 15mm föra att kunna plocka av kambrygga och topp utan att behöva lossa hela motorn osv.
Bussningar till motorfästena
Så här blev fästena
På plats.
Motorn monterad med turbon på plats, kommer bli bra detta
Vi har även varit hos Martin på Luntec och handlat lite motorstyrning och lite bränsle grejor.
Målet nu är att få bilen besiktigad för 2 år framöver, efter det ska vi montera i buren och bygga fyrlänk och fixa en axel som förhoppningsvis kan hålla lite bättre än en svetsad orginal axel.
Lite korta spec på bilen:
Motorn är inget speciellt alls igentligen.
B234
FT kolvar med urtag
Kina stakar
Hx 52 turbo
Eget insug alu, vet ni något fint 3" spjäll så hojta till.
Eget grenrör
Tial 44mm wg
PPF 75mm dump
Dubbla 044or
Bosch 2000cc spridare
Link G4 Storm
Vag Spolar
AFX BB-lambda
ZF låda, letar efter en från en bensinare typ 328 eller liknande hojta till om ni har något liggande.
Koppling? Inte bestämt lutar åt en 765 platta eller liknande
Bakaxel blir nog en blandning av Volvo och BMW vad de lutar åt nu, upphängt i fyrlänk.
Inne blir fullbur
Sparco Evo stolar
Flockad panel, söker den stora instrumentpanelen till 240 någon som har en hel fin liggande?
Autometer mätare.
Utvändigt blir lite rostlagning sen ny färg.
Fälgar har vi lite olika alternativ, kommer inte bli R fälgarna då dom e sålda.
Kommer inte bli någon showcar över de hela, som sagt lagom nivå och köra mycket förhoppningsvis.
Efter att jag sålde min Race Taunus så började jag smida lite planer på att bygga en lite "mindre" extrem bil och inte en ren race bil, då det kräver så mycket mer än bara en bil, det var det som gjorde att jag tröttnade på de hela med Taunusen.
Efter att jag snackat med bror (Ventilen här på Säver) om mina planer på en trevlig gatbil, så kom vi fram till att vi skulle bygga en ihop. Han hade en del grejor "över" från en början på ett Volvo 16v bygge.
Han hade även bilen stående som vi utgår ifrån, det är en 242 -79 i ganska bra skick några timmars rostlagning så är den tip topp
Så här såg bilen ut när brossan körde med den, då var de 8v 230 motor med KKK 29 aggregat och dubbla Dellorto 40or. Funkade hyfsat tills det gick en kolv. Efter det började han bygga på en 16v maskin men det stannade vid att grenröret byggdes, och det ska vi använda nu med.
Bilder på grenröret är bara wg rören kvar
Ligger lite nära, vi for modda lite i tornet, det byggdes för K29an han åkt med innan, men nu ska vi köra med en hx52a istället o den behöver lite extra plats.Vi ska åka med B234 motor så vi fick göra lite nya smidigare motorfästen, för vi även flyttar fram motorn ca 15mm föra att kunna plocka av kambrygga och topp utan att behöva lossa hela motorn osv.
Bussningar till motorfästena
Så här blev fästena
På plats.
Motorn monterad med turbon på plats, kommer bli bra detta
Vi har även varit hos Martin på Luntec och handlat lite motorstyrning och lite bränsle grejor.
Målet nu är att få bilen besiktigad för 2 år framöver, efter det ska vi montera i buren och bygga fyrlänk och fixa en axel som förhoppningsvis kan hålla lite bättre än en svetsad orginal axel.
Lite korta spec på bilen:
Motorn är inget speciellt alls igentligen.
B234
FT kolvar med urtag
Kina stakar
Hx 52 turbo
Eget insug alu, vet ni något fint 3" spjäll så hojta till.
Eget grenrör
Tial 44mm wg
PPF 75mm dump
Dubbla 044or
Bosch 2000cc spridare
Link G4 Storm
Vag Spolar
AFX BB-lambda
ZF låda, letar efter en från en bensinare typ 328 eller liknande hojta till om ni har något liggande.
Koppling? Inte bestämt lutar åt en 765 platta eller liknande
Bakaxel blir nog en blandning av Volvo och BMW vad de lutar åt nu, upphängt i fyrlänk.
Inne blir fullbur
Sparco Evo stolar
Flockad panel, söker den stora instrumentpanelen till 240 någon som har en hel fin liggande?
Autometer mätare.
Utvändigt blir lite rostlagning sen ny färg.
Fälgar har vi lite olika alternativ, kommer inte bli R fälgarna då dom e sålda.
Kommer inte bli någon showcar över de hela, som sagt lagom nivå och köra mycket förhoppningsvis.
