Skillnad på B230f B230fk

[Houk]

Annledningen e att jag funderar på att skaffa ett frächare block än det B230fk blocket jag åker på nu.
Jag vill kunna åka med original kolvar och slippa borra ett block, å det borde va lättare att få tag på ett frächt B230f block.
Hur e det med oljekylningen under kolvarna, kan man borra upp å montera munstycken osv, eller saknas oljekanalen i B230f blocket.

Mvh Håkan

[Stlpmk]

1991 kom oljekylning på b230f blocken men visst går de borra upp å montera oljesprutare

[Henrik Bergstrand]

91?! Kom väl inte tills förens på FTn 94? och FKn 95?

[Houk]

Det e väl inte så fint att stakar m,m e samma som ft/fk efter tex -94

[Houk]

Ingen gammal räv som kan detta? borde ju va nån som har koll på det tycker jag.

Mvh Håkan

[Ekren]

oljekylning kom modelåret 1993

[Steve]

Enda skillnaden är väl kolvar och oljan till turbon?

[freiman]

oljekylning kom modelåret 1993

Jag hade ett block från 92 med oljesprut..

[Houk]

Snackar vi oljekylning på B230F original efter typ 92-94 nån gång? eller e det FK blocken ni menar?

[Houk]

Alltså ,går det å borra oljekylning och oljeretur i b230f (nyare än 90) blocket och flytta över kolvarna från B230fk blocket så e det samma?????

Mvh Håkan

[Erik Sandström]

Det går att flytta över kolvarna och det är samma stakar i f som i ft & fk). Det går att borra för oljeretur i f-blocket. Det borde gå att borra för kolvoljekylning eftersom det mig veterligen är samma gjutning på alla 230-block perioden 89-98.

[Houk]

Tack så mycket! blir till å jaga ett B230F block då

[pillee]

Tack så mycket! blir till å jaga ett B230F block då

Hej,det är bättre att leta upp ett fk block med en gång(spar en massa jobb)
tar du ett från en ltt på 135hk så är dem fortfarande som nya.
Mvh Pillee

[Houk]

Visst men hur vet man att det inte vart chippat å buskört då

[B230FK]

Om du är sugen så har jag ett FK block liggandes till ingen nytta Bor i Halland