Volvo 740 med V8

[rosberg]

Tjenare!

Tänkte väll lägga upp en liten tråd på min 740 för framtida planer och tips =)


Allt började med att jag tröttnade på min BMW 540 IAM - 95, och pga att ja inte
skulle få ut så mkt för den om ja sålde den så valde jag att skrota den i dela och
behålla motorn till ett projekt ist!

Så införskaffade mig en vanlig 740 som rostlagades lite och rensades totalt på
inredning, el, ja allt! en bur monterades in och 2 sportstolar med 4p bälten!

Lite setup på bilen då:
Maskinen är som sagt en M60B40 från min 540 IAM - 95
Växellådan kommer från en 530 - 93
Kopplingen är en M3 platta och 6p sinter
Svänghjulet är avfräst och nyborrade hål för att passa m3 plattan, samt stum svetsat
Kardan är förlängd med 13cm för att passa
Orginal svetsdiffad bakaxel
VEMS styrsystem, förberett för överladdning.
1 wallbro pump som förser bilen med bensin från en 40L fuelcell
Uppdaterade fram bromsar med XC90 v8 OK samt V70N-R skivor och
stålomspunna slangar.
Batteri bakflyttat till skuffen

Lite diverse brytare och mätare innuti bilen.

De va väll lite i stort sett, kommer väll fylla på om ja kommer på nå annat bra
som ja glömt!

Lite bilder o filmer finns på min garaget sida då ja inte orkar fixa med bilder här just nu.
http://www.garaget.org/?car=292318" onclick="window.open(this.href);return false;


Så till framtidsplanerna!

Turbo bygge är ju ett måste i framtiden! förmodligen vinterbygge!

Så min fråga är va folket tkr om Singel lr Dubbel Turbo!?

Dubbel turbo känns som ett lite mer avancerat val men däremot mkt fränare!
Så mkt extra dragning av tryckrör osv.

Singel turbo känns helt okej med tanken på effekten folk fått ut.

Så tips o trix om va man ska eventuellt använda för saker är välkommet!
Är trots allt mitt första bygge! Som än så länge håller! =)

Mvh Fredrik

[Gladh]

Roligt projekt halvsugen på överladdad v8 själv faktiskt.
Inget gjort åt motorn nu förutom VEMS?

[Sten]

Frän!
Ser ut att funka riktigt bra som driftingbil!

[rosberg]

Gladh: nej maskin är helt orginal endast mappat VEMS sprut till 263 drivhjulshästar. så lite mer än orginal med en maskin som gått runt 30 000 de e kvalité!

Sten: tack så mkt =) jodå den är rätt lätt i arslet

[Stener]

Skulle nästan våga påstå att dubbelturbo är enklare än singel. Om dom ska ladda paralellt. Bara ett tryckrör från varje turbo in i insuget. Med singelturbo ska man få till någon bra lösning på att knyta ihop grenrören snyggt.

[rosberg]

de ja är rädd för är ju att de blir krångel med IC o rören.. du måste ju på nått sätt dra ihop rören från turbosarna till 1 rör före eller efter IC. blir ju ett himla dragande med det oxå.