OM603 växellåda, smart fundering!

[dynamik]

Vilka mercedes växellådor passar på OM603-motorn?
OM603 bultmönster-adapter passar på OM606?

Jag vill veta för att det går att få tag i en adapter till OM603 motor-->Volvo växellåda.

Funderar på om det går att ta en genväg genom att ta en OM603-->Volvo växellåda-adapter,
transplantera på en Volvo-->BMW adapter på den.

Tanke-kedjan :

Vässad OM60X-->Volvo växellåds adapter-->Volvo till BMW växellådsadapter-->Bmw växellåda-->Rykande hjulpar

Vips så skulle alla problem vara ur världen med att behöva svetsa sprängkåpa någonsin igen..

[JohnE]

...eller så tillverkar du en Mercedes->BMW adapter direkt. Går att göra med vinkelslip och handborrmaskin om du har lite matematik-hjärna och tålamod.

(Jag skojjar inte, jag har gjort det själv.. Mercedes->Mitsubishi då dock)


Edit: Mercedes raka motorer har samma sprängkåpa. OM 601/602/603/604/605/606 + Bensinmotorerna M102/103/104 ect.
Även fler än så (nyare) har samma sprängkåpa.

[Robin606]

Eller bara volvo-adaptern och kör med de bmw lådorna som är färdigsvetsade för volvo...

[dynamik]

ORKA

Bra att veta det där om sprängkåporna!

Robin606, så du menar att Volvo-adaptern passar på en OM-motor?
Låter lite osannolikt, men skulle vara prima om det funkade.

[Robin606]

Med volvo-adaptern menade ja den som är till om60x för att använda volvolåda...

[dynamik]

Ok, vart hittade du den adaptern?

http://smt.nu/default.asp" onclick="window.open(this.href);return false; <-- Där inne hittar jag bara en som passar OM61X
Jag är dock ute efter till just OM 602/603/605/606.

[Robin606]

Hej.

OM606 är den 24-ventils diesel som ersatte 12 ventils OM603, om jag inte har fel.

Jag har byggsats till Volvos M40 resp. M46/47. Den består av en adapter mellan motor och växellåda, och adaptrar mellan vevaxel och svänghjul, för att flytta svänghjulet närmare växellådan. Ingående axeln från växellådan blir för kort och når inte fram till motorn, därför flyttas svänghjulet närmare växellådan, och ett stödlager finns då i den svänghjulsadaptern. Du får också en platta som du flyttar startkransen till. och punktar fast den (flyttar man svänghjulet kommer inte startmotorn att nå fram till startkransen, om den sitter kvar på svänghjulet). Allt detta kostar 3600:- inkl. moms.

SMT AB

Gösta Lindgren

Skickade ett mejl till dom för ett tag sedan, Då ja hade lite funderingar över hur man skulle lösa det bäst.

[Daniel 850]

eller så skarvar ja en valfri bmwlåda till din merca bara skaffa fram svep som passar på ditt block , ja har jigg för merca med flera å skarvar en hel del lådor....

//Wigge

[Robin606]

Vart håller du till? Ska svetsa om min zf nämligen...

[Daniel 850]

alvesta i småland

mvh Wigge

[Dieselmerc]

Wigges ide är bäst, rackla med dubbla adaptrar lör bli ett meck, gäller ju att få axeln att nå in till pilot lagret!

[breisladd]

Eller så vänder du dig till Kristoffer brandt. BRANDTAB heter hans firma, han är urjävlig på allt, har du problem eller ´funderingar vänd dig till honom, finns inget han inte fixar, dessutom har han komplett verkstad med svarv, fräs,svets ,TIG m.m.

Dessutom är han trevlig så slå han en pling om du har funderingar. Hans firma ligger nästan i Grästorp i Skaraborg.

Googla firma namnet så hittar du hans hemsida.


Mvh Friman

[Fredrik Y]

Finns det någon mb automat Låda med löst svep som passar till denna motor?
Till BMW äre tex lättast att ta en lös automat kåpa om man ska bygga adapter.
Och känns som att en adapter är en bättre väg att gå gämtemot svetsade lådor.
Mvh/fredrik

[Allu D.]

Ja dom finns, på alla turbo dieslar från 96-99

[dynamik]

Lyfter denna tråd,

Går det bra med vilken turbodiesel som helst?
220, 290 etc etc?