vw passat -99 svårlöst elfel!

[ahberg]

Hallo

Håller på att hjälpa en kompis med hans Passat -99 med APU motorn dvs 1,8t
Saken är att den ibland knappat startar och tvär dör så fort man gasar, mjölkar man dock gasen snabbt går det att få den till att varva, men inte så mycket mer sedan. startar den så går den på tomgång

hade autocomen uppkopplat och inga felkoder finns registrade, MAF sensorn ger bra världen samt så ser jag inga direkt onormala värden.

Soppapumpen + bränslefilter + motortempgivare är bytt.

Hade som tur en likadan bil vid sidan om som jag skiftade över delar efterhand och provade med:
MAF sensorn
MAP sensorn
Impulsgivare
kamaxelgivare
IAT givare
spridare/fördelningsrör

har provtryck turbo systemet utan läckage eller stopp
Jord kablarna sitter där.
Batteriet är bra samt anslutningarna sitter fast på polerna
Tändspolar+stift ser bra ut.
kamremen/motorn är nollad riktigt.
Lossat dp:in ifrån turbon om det skulle ha varit stopp i en ljuddämpare
soppatryck OK.
Alla slangar,kopplingar är synade

Dock när jag hade spridarna väck så provade jag köra dom ner i en balja och likaså ifrån refernsbilen,
spridare bilden så väldigt svag ut jämför mot den fungerande bilen, samt rycker jag kontakten till motortempgivaren så dör inte bilen vid gaspådrag, utan går dåligt som den skall göra vid trasig motortempgivare


Finns den någon vw/audi mekaniker här så har haft samma felsymtom?
Tycker jag borde ha funnit felet för längesedan!

Just nu känns det som motorstyrenheten har ballat ur och talar om för spridarna att dom inte behöver va öppna så längre?
med tanke på den svaga spridarbilden

eller har jag missat nåt på vägen?


//Marcus

[jol]

Kolla om ni har samma spridartider på båda för att se vad styrdonen skickar ut. Spridarna har också små silar i sig som kan sätta igen, fast det testade du ju att byta. Kolla soppatryck under tomgång om det går

Mät motståndet på alla tre motortemp givare nya gamla och den andra bilens

[ahberg]

Det dumma är att jag inte ha kvar refernsbilen nu men kanske kan få låna den igen,
Underlättar sjukt mycket, Det jag inte får ihop riktigt är att det inte finns några felkoder,
Oftast när det inte är några felkoder beror det på mekaniska fel t,ex halvtaskig soppapump, men även en tasig styrenhet

Jag skall ta fram mätvärderna på motortemp givarna o mäta imorrn, men tror inte felat ligger där imed jag redan har skiftat över dessa o provat.

[j björk]

Har nog aldrig haft trasigt styrdon på en sådan där bil, ja om den inte är chippad förstås.
Vad har du för motortemp när den inte går som den ska, stämmer den mot verkligheten?
(går jämföra mot kombiinstrumentet. Alltså mätvärdet, inte vad visaren visar..)

Är det vid kallstart det är problem?

Vad har du för inlärda lambdaanpassningsvärden?
Skulle tro att de ligger på mvb. 33 (eller om det är 32) på den där.
Lambdaanpassning under körning, hur ser det ut? (tex. mvb 99)

mvb=mätvärdesblock

[ahberg]

det kvittar om det är varmt eller kallt.

detta hände bara helt plötsligt en morgon.

skall kolla mätvärderna så fort jag får tid över

[subw000fer]

Har den en TPS som kan ha blivit galen kanske?

EIDT: Throttle Position Sensor

[j björk]

Inte så troligt, det borde märkas på andra sätt. Tex. att gasspjällstyrningen inte fungerar, felminne, EPC-lampan lyser.
Är elektriskt gasspjäll som styrs av styrdonet, gasspjällmotor och tps sitter i en försluten enhet.

[subw000fer]

Aha, visste inte att de motorerna var så "high tech". Inte så insatt i de motorerna alls för den delen.

[Finkel]

Minns jag inte helt fel fick en jobbarkompis kalibrera gasspjället när hans stått utan ström några dagar.
Den bilen gick som du beskriver då.
Men det kan ha vart en diesel, jag kommer inte ihåg riktigt.

[ahberg]

När gasspjället ballar ur, så börja dom vandra på tomgång eller ha ingen tomgång alls.
vilket inte denna gör, samt så kmr det en felkod att gasspjället ej utförd kalibrerat/adapterat typ