vad tycker ni om mina tändstift?

[Xuri]

vad tycker ni om stiften ?

dom har rullat typ 500 mil... vara kanske 40 första milen på bf 98 å sen bara e85...

blir lite fundersam över färgen på 5ans stift kontra dom andra stiften...
3ans stift är inte heller ok.......

[Kadett4wd]

3dje verkar det spika på.

[Xuri]

Du är observant Patrik !
3ans foder tror jag har brustit...
Frågan är bara lite varför.. Tycker du färgen ser bra ut annars på stiften ?

[Enok]

Fel stift till E85. Aldrig lång sidelektrod till alkohol bränsle.

[Kadett4wd]

Jag tycker det ser ut som 5e är lite mörkare, men ljuset är lite skumt.
Hursom, lite leant verkar det som, kör du runt lambda 0.82-0.84?
Kör 0.77-0.80 och sortera ut differenserna i färg med spridarkompensering.
Sen kan du leana den mot 0.80 igen.
Kör inte snålare än 0.80 är mitt tips,, det drar iväg så fort med E85 om det är lite knas på insuget/grenröret etc etc.

[Xuri]

Fel stift till E85. Aldrig lång sidelektrod till alkohol bränsle.

vet många som kör org stift å E85, kanske värt å tänka på tills nästa motor dock.
var dock inget "måste" å byta stift vad jag fick för info i alla fall..

[Xuri]

Jag tycker det ser ut som 5e är lite mörkare, men ljuset är lite skumt.
Hursom, lite leant verkar det som, kör du runt lambda 0.82-0.84?
Kör 0.77-0.80 och sortera ut differenserna i färg med spridarkompensering.
Sen kan du leana den mot 0.80 igen.
Kör inte snålare än 0.80 är mitt tips,, det drar iväg så fort med E85 om det är lite knas på insuget/grenröret etc etc.

5ans porslin är betydligt mörkare ! ser i mina ögon ut att ha gått på typ bensin, jämnfört med dom 4 andra stiften som knappt har färg alls. .

Jag har ingen aning om lambdan för detta är min bruksbil, å i den har jag inte massa extramätare.
Jag förväntar mig att när jag köper ett färdigt steg 3 + e85 kitt av en känd svensk trimfirma att jag ska slippa kolla lambda,laddtryck osv osv. Jag förväntar mig att allt ska lira å fungera. vilket de har gjort nu i typ 500 mil kanske något mer innan de verkar sig som ett foder gick å pipan i fredagsmorse påväg te jobbet....

[Erland Cox]

3:an verkar ha en massa bränd olja på sig men det är ju inte konstigt om fodret har spruckit.
Prickarna på porslinet tyder på spikningar men det ser du lättare på kolven ovanför toppringen.
Kolla om den ser blästrad ut där.

Erland

[Xuri]

Erland / alla andra

prickarna på porslinet är inte materiallossning eller så utan de är glykol/sot som har skvätt på stiftet. jag hade säkert kunna bara tvätta bort de.
likaså de som är på gängan/där elektroden är svetsad. De är typ torkad glykol. de saknas inget material på stiftet eller har några tendenser att ha börjat smälta osv vad jag kunde se.

ska se om polarn kan göra komp prov osv i morgon för en fullständig kontroll, sen får väl maskinen rivas ur.

under tiden får jag bara klura på varför detta har hänt nu å inte tidigare.
å vad jag bör göra innan jag stoppar i ev ny maskin...vill inte ha haveri igen....

[Christofer]

Fel stift till E85. Aldrig lång sidelektrod till alkohol bränsle.

Varför ska man inte ha det?


Har stiften på bilden setat i i 40 mil+ så finns där inget att läsa om tuneup. Sätt i nya stift när du varmkört och kör typ tre fullgas pull. Stanna ta ur dom stiften så du inte solkar ned dom. Fota och lägg upp.
Treans stift har inte nödvändigvis spikat ,utesluter inte dock, men det har definitvit varit olja med vid förbränning. Spikningar blir mycket finare svarta prickar i porslinet som man ser bäst med lupp. Olja på porslinet som blir när kolven slammrar vid spikning blir lite diffusa prickar medan aluminium från kolven blir som ett hårstrå i varje prick.
Läs de nya stiften innan du sätter dit dom, det kan finnas orenheter i porslinet redan när dom kommer ur förpackningen som man lätt kan missta som spikningsmärken.

[Kadett4wd]

färgen på stiften ser man under hela dess livslängd.
däremot kan det vara svårt att se om stiften går FÖR varmt, om mittelektråden redan är lite sliten.
Porslinet skall brännas ren då stiften är nya, porslinet ska knappt få nån ändring i färg alls.
men med massa mil på dem så kan man lägga det åt sidan och bara kika färg i sotet.

5e stiftet verkar på bilden vara lite brunare, också i verkligheten antar jag.
Det kan bero på lite olja faktiskt, läckande ventiltätning på insug, vevhusventilation etc etc.
3ans stift har det spikat rejält på, de svarta prickarna fick jag lära mig kom beroende på olja slås loss i droppform i förbränningsrummet med chockvågorna som sker därinne, de bränner fast på porslinet.

Därav har ditt foder gett sig, rejäla spikningar.

Varför var inte 5e stiftet lika som 3an då med oljan kanske du frågar dig,, joo,, är oljan uppblandad i soppan så blir det likt en tvåtaktare.

En ärrad dragräcer undervisade mig en gång i tiden hur man läser stift, allra första stället man ser spikningar på är på vevlagren sen stiften och allra sist kolven.
Så kolven kan fortfarande se fin ut.
Men kika ovanför ringlandet och ytan ser 'blästrad' ut, då vet du att du inte är långt bort från härdsmälta.

Hursom Jens,
Jag antar du vill ha kött på benen inför eventuell fight mot nån tuner

[Xuri]

christofer.

Jag ser inte som alternativ att bygga ny maskin, köra 3 fullgasrepor å hoppas på att spisen håller för att läsa tändstift.

ska jag ha tag i motsvarande maskin på skroten får jag pejja 25K...

jag måste försöka klura ut vad som har gått fel, å de var ett försök med stiften på bilden då jag inte har mycke annat å gå på nu.

[Xuri]

ska se när jag är hemma igen om jag kan plocka ur stiften å ta kort med systemkameran för lite bättre färgåtergivning. under tiden väntar jag bara på kompprovet.

Patrik de handlar inte bara om en fajt utan mer hur fan jag ska lösa de.

Tunern som jag köpt grejerna av har redan tabbat sig med 2 av kompisarnas bilar men de var bara dom som hade en lösning jag ville ha så jag gav dom en chans till... de har redan varit lite strul under resans gång med dålig support osv osv.
å vart fan står jag nu ?

jo... nu har jag skrotat min R motor som bara hade rullat 7500 mil å fortfarande var en av lågmilarna i sverige....
när jag väl fått ihop en ny motor vem åker jag till då ? ska jag kasta mina programvaror jag redan har köpt för över 7papp. åka till nån annan som kan mappa bosch Me7 å hoppas på att han gör ett bättre jobb?


Nä jag är inte bitter

[Kadett4wd]

Ja tänkte ofta brukar folk vilja 'reklamera' tuners hit och dit.
Om du försöker lösa felet först är det än bättre

[Xuri]

Enligt Trimfirman som fick samma kort som ligger här så har dom aldrig sätt något sånt förut å tyckte jag skulle byta tändspolen på den cylindern, dom såg säkert inte ens 3an cylle... Utan bara 5an..