Funderingar ang. första bygget M50B25

[Kjellsson]

Tjena! Ny här på forumet och inom turbovärlden. Detta konto kommer att användas av jag och min bror då då det kommer bli ett gemensamt bygge.
Till funderingarna. Tanken är att göra ett rätt så basic turbobygge på en e36 325 -94. Då vi båda är helt nya inom detta så kommer många frågor tas upp Nu är vi i fasen då vi ska bestämma vilka prylar vi tänkte köra med. Spikat än så länge är e85, ms2, ca 0.8-1bar ladd. Kompsänka?? Vad är det bästa alternativet när man åker på e85?

[Filaren]

Kolla på PPF forumet, där finns mkt info.

Mvh//Andreas

[beaver6]

Med det laddtrycket och e85 så kan ni gott köra standardkomp. Sen skadar det ju inte med Arp och t.ex en cooperringpackning så kan det bli en ganska långlivad rolig maskin på det relativt låga laddtrycket.

[JAStenseth]

Vad pallar original stakarna i en m50?

[Kjellsson]

Okej det låter bra! Grenrör, är det något speciellt man bör använda sig av då man ska köra nermonterat? Ett vanligt gjutet med tex. t3 fläns, brukar det fungera?

[beaver6]

Vad pallar original stakarna i en m50?

Jag vill påstå att originalstakarna är hyfsat stadiga på en m50 motor. Men att säga vad dom pallar i effekt är ju omöjligt.Det är väl en fråga om hur länge dom pallar och dessutom lär ju din effekt/vrid kurva spela in. Finns ju ett gäng som kör 5-600 hk med originalstakar men det är väl ingen som inbillar sig att någonting här i världen varar för evigt

[beaver6]

Okej det låter bra! Grenrör, är det något speciellt man bör använda sig av då man ska köra nermonterat? Ett vanligt gjutet med tex. t3 fläns, brukar det fungera?

Ett gjutet grenrör är väl enkelt och bra om man vill köra undermonterat men ett råd är att kika runt lite gällande hur andra har löst oljereturen från lågt monterade aggregat.