Mb 190e 16v rödblock

[Limpan 200sx]

Bygger en budget driftingbil av lite gamla delar jag har liggandes, målet är att hinna köra lite till hösten, och sen bygga vidare under vintern och köra till nästa sommar på banona i Sverige och Finland:)

bilen är en mercedes 190e -88
-coilovers från bmw
-styrväxel från w210
zf växellåda
2 skivig koppling
m.m

motorn
b23
h-profil stakar
svarvade b23et kolvar
16v topp
starkare ventilfjädrar
maxxecu styrsystem (inte bestämt ännu)
hx40 super
e85
850cc spridare har jag men dom kanske blir för små?








motorfästen tillverkade med motorkuddar
Har haft samma motor i en 242 tidigare med 8v topp och hade den stum monterat, det var största anledningen till varför den bilen skrotades därför att allt vibrerade lös.



Blir riktigt trångt med oljetråget men med w210 styrväxel går det med några mm till godo
grenröret var jag också tvungen at bygga om.

[Dennis M]

Kul med en 190!
Jag ville haft en men det dök inte upp nån fräsch så det fick bli en 124ce istället.

Du får nog räkna med att byta bakaxeln i framtiden om inte redan den stora sitter på, mycket passar från 124 så det kanske går att ta en komplett axel och bara sätta dit ett par Skärmbreddare.

Mvh

[Limpan 200sx]

Jo diffen måste nog bytas, vet du om det finns starkare drivaxlar som passar? Lr med små modds.
Har en krockad 290cdi w210 som jag tänkte plocka diffen ifrån och se om den passar, är själv inte så hemma på mb.

[Dennis M]

Är inte utväxlingen fel så kolla om det inte går att använda det mesta från w210, jag har tittat på en del nya mercor underifrån och de är grymt lika de gamla.
Jag tror bilar med sexa har stora diffen, drivaxlarna går av ibland pga. rost (även de grova har jag bittert fått erfara) mät axlarnas tjocklek så du vet om du har de grova.

Jag antar att du inte ska besikta den?

[Limpan 200sx]

Är inte utväxlingen fel så kolla om det inte går att använda det mesta från w210, jag har tittat på en del nya mercor underifrån och de är grymt lika de gamla.
Jag tror bilar med sexa har stora diffen, drivaxlarna går av ibland pga. rost (även de grova har jag bittert fått erfara) mät axlarnas tjocklek så du vet om du har de grova.

Jag antar att du inte ska besikta den?

tror utväxlingen blir ganska bra med w210 diffen som jag har, om den håller återstår ju att se, får köpa diff och drivaxlar från e55 annars
ne! den ska nog inte besiktas.



började med bakaxelbytet


insåg ganska snabbt att jag inte kunde använda original bakvagnen eftersom den var så rostig, skulle måsta köpa en annan isåfall och när den ändå måste byggas om för att hålla så tog jag istället hela bakvagnen från w210



blev lite bredare om baken nu måste sänka lite fram också


var tvungen att kapa lite för att få plats med vxl lådan




kommer bli en annan ratt och stol sen


fick min nya turbo också

[ohaglund]

blir de Evo kitt med

[Limpan 200sx]

blir de Evo kitt med

tror nog bara det blir nå skärmbreddare blir så dyrt att sladda sönder evo plasten.
men om det är nån som har eller gjutit av ett kitt och vill sälja billigt

[Limpan 200sx]

det byggs på i garaget fast det inte syns här så mycket.


med 16st bultar så borde svänghjulet sitta fast




tilton urtrampningslager


blir lite special med fjädringen bak, måste ha en kortare fjäder bara

[Limpan 200sx]

började med fram coilovers, hann tänka efter en och två gånger innan man satte kapen i dom.







och en bild på nya kontoret

[speeds_]

Du bör förstärka dina torn om du ska köra coilovers... Dom är inte riktigt gjorda för att bära hela bilens vikt.... Dom är nämligen bara punktade och kommer separera...

[Limpan 200sx]

Du bör förstärka dina torn om du ska köra coilovers... Dom är inte riktigt gjorda för att bära hela bilens vikt.... Dom är nämligen bara punktade och kommer separera...

jo har svetsat rör från buren till tornen fram, kommer att hel svetsa tornen sen när jag lyfter ut motorn igen



buren klar






var tvungen att rulla ut den för att bruksbilen behövde repas


4tums downpipe

[Limpan 200sx]

första provkörningen


Åkte till dynotech och bänkade.
Var lite strul med skenade laddtryck och en bränslepump som gick sönder, men sen gick det bra och fick ut 460whp 660nm




nu är det lite småfix kvar så kan man fara slakta lite däck på bana

[740Bodo]

riktigt go effekt =)

[dennis-volvo]

helvete vad go 190! big thumbs up!
va det svårt att få på 210ans bakvagn och hur mycket bredare blev den?

[Limpan 200sx]

riktigt go effekt =)

Tack!

helvete vad go 190! big thumbs up!
va det svårt att få på 210ans bakvagn och hur mycket bredare blev den?

Tack!
Det var lite pyssel med slägga och svets men det gick ganska smidigt när jag hade vält bilen på sidan
Jag har inte mätt exakt hur mycket bredare den blev men ca 60mm per sida, det går inte att använda original fjädrarna iallafall om du hade tänkt att bygga om.