Sävar Turbo Site

Jädrar vad du jobbar på.
Inte en favoritbil, men den kommer garanterat att överraska.

Tackar Hasse Bus, inte min favorit bil heller. Men jag gillar att vara kärringen mot strömmen hahaha och inte göra som alla andra, kommer att bli många överraskningar under byggets gång hehehe. Från början ville jag göra samma sak men med en 340/360, tyvärr gick det inte att hitta några för en vettig peng. Så det blev en 14K mil 460 för 300 spänn istället

Min avatar gjordes av en kille på ett Mitsu forum i början av 2000-talet, den stämmer rätt bra inpå mig.

Hjulhuset, blir 2 st eftersom den innre är en förstärkning inne i 850 rambenet. Blir boxat från insidan senare.





Maximal användning av kapskivor hehehe



Börjat på andra sidan, går betydligt fortare

Det går framåt med busbilen

Behövde lite grejor till framdelen, så jag kan mäta in kardan. Skruva utomhus blev en nostalgitripp tillbaka till ungdomsåren när man inte hade garage

Gött väder idag å då funkar ju det oxå.
Fasen vad du kämpar på.

Måste passa på när viljan finns, är ju roligare nu när det mesta svetsjobbet är gjort.

Beundrar dom som bygger saker utomhus, eller i nåt kallgarage eller tält. Nog svårt komma ut i varmgaraget

MatsN skrev: ↑sön okt 31, 2021 6:53 pm Beundrar dom som bygger saker utomhus, eller i nåt kallgarage eller tält. Nog svårt komma ut i varmgaraget

True that

helt fantastiskt, så bli kul o se den nere på hjulen 🏎

pickis skrev: ↑tis nov 02, 2021 8:10 am helt fantastiskt, så bli kul o se den nere på hjulen 🏎

Tackar,

Stötte på patrull idag, tog bort krysset som jag haft för att hålla ramben och stötdämpartorn på plats. Provmonterade främre vaggan, ett hörn är lite off så jag får inte in den bulten. 3 av 4 bultar inga problem och vaggan ligger centrerad i karossen, kollat med laser, men vänster fram infästning ligger fel 10-15 mm snett bakåt. Så jag försöker komma på ett sätt att räta upp det hörnet så jag får in sista bulten, hela framvagnen är ju fäst i vaggan och den ligger centrerad så även om jag ändrar själva hörnet på karossen så gör det ingen skillnad på framvagnen eller dess inställning.
Måste bara komma på det smidigaste sättet att flytta hörnet 10-15 mm snett framåt så jag kan fästa sista bulten.

Jag löste det efter lite funderingar

Växellåda och vinkelväxel tillfälligt på plats, så jag kan kolla kardan och göra fästen för stödlagret.

Blir lite förstärkningar för att styva upp bilen lite