Sävar Turbo Site

www.photobucket.com

Till vad för bil/motor?
Antar att det e b23/0

http://www.folkraceshop.se/

Räkna på bensin sen så plusar du på 30-40% så kommer du rätt nära sanningen

Hoppas du kan läsa svenska, för jag kan inte skriva på engelska :doh: Dom vanliga felen till att kamremmen brukar gå av är att bulten till oljepumps drevet brukar gå av och så händer det att balansremmen går av och åker in i kamremmen. Ventilerna brukar tyvärr krökas vid ett kamremms haveri, så du b...

Jag har för mig att alpha har gjort en 7 cylindig båtmotor i alla fall, men det vart någon 2 taktar historia

Detta är iaf det närmaste 9cyl bil motor som jag känner till http://www.atomracing.se/6M.html

Tändmondul krävs bara om du inte har något intärn mondul.
Som tex V2.2

Okej, men då lägger iaf jag min röst på VEMS tack vare inbyggd bb-lambda styrning och EGT.
För ett MS2 V3 + en BB-mätare + EGT mätare kostar nästan garanterat mera än bara ett VEMS

du kan inte jämföra VEMS mot ett MS. För ett ms har en helt annan processor, helt andra kretsra, hålmonterade komponenter. Sen så har MS bara 2 spridare steg medans VEMS har 8, och ett MS har 1 tändsteg medans VEMS har 8. Skillnaderna är många, men det e för och nackdelar med allt. Men det närmaste ...

Du har nog missförstått vad en progressiv btr är

En linjär (som org.) ökar bränsletrycke lika mycket som laddtrycket ökar medans en progresiv ökar ännu mer, tex ökar laddet med 1kg så ökar soppa trycket med 1.4kg.

Fan jag e värdelös på att uttrycka mig i ord

Synd att jag har flyttat ifrån GVE, annars så kunde jag ha hjälp dig med mappningen

Nja det e ingen hall givare, det är en induktiv givare.
Så har du V3 så kan du köra den på VR kretsen

Har du gjort alla grundläggande saker?
Har du tex strobbat tändnigen så att du vet vad du har?

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=13776

Här är lite kvälls lektyr
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=7841
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=186
http://savarturbo.se/?sida=content/arti ... er&sidnr=3