Sävar Turbo Site

Oj, har listat ut att alla tre insugen ska kopplas ihop i plenum burken för att få ett bättre medelvärde till map sensorn.
Men det är dåligt med info om huruvida alla eller bara bränslemappen ska vara tps i axeln? Hur ska man tänka?

Fyller på med en fråga då, jag har ju separata spjäll och mappar ju därför mot tps och inte map, så långt är jag med. Men hur blir det egentligen, ska alla dvs bränsle, lambda och tändningsmapparna vara med tps i grafen eller ska någon mara map. Sugmotor om nån inte läst från början. Har glömt hur j...

Har funderat lite och jag tror att det både blir bäst och enklast att sätta en givare rätt mot en metalltand på kamdrevet som jag fäster i skruven till drevet. Och gänga givaren i ventilkåpan. Tack så länge för visat intresse, det kommer nog fler frågor vad det lider.

Ja det går, skulle det fixa saken. Är så jäkla krångligt att tänka ut. Förklara gärna.

Har inte kunnat släppa detta, uttaget ÄR 2,5varv när kammen snurrat ett. Dvs jänkarn som säkert också röstat på" ni vet vem" har fel. Han håller säkert på och felsöker fortfarande då han hävdar att det är 2:1. Hur fasen gör jag då? :? Nån som har en idé? Kan ju givetvis slipa bort drevet o...

Det är en typ snäckväxel eller vad det kallas på kammen, lite typ som ofta hastighetsmätaren är konstruerad i navet på motorcyklar. Så det är lite klurigt att räkna ut utväxling.
Men då beslutar vi härmed att det blir två magneter...

Ja, jag snöade in på att veven snurrar 5 varv när wiredrivningen gör ett. Men hade inte sett filmen innan inlägget. Så det borde ju bli rätt med 2 magneter...
Återstår bara frågan om maxxecu fixar detta men det borde det väl göra?

https://www.youtube.com/watch?v=OmAfNGKYG2A
21 minuter in så ser man precis hur han har gjort, funkar det på Maxxecu så är ju det en smidig lösning?!

Hej igen och tack för snabbt svar. Har fått massa gjort under vintern och har inte hängt här så mycket. Har parallellt skapat en tråd på sporthoj för den som är intresserad. https://www.sporthoj.com/forum/threads/xs750-maxxecu-racer.295007/ Motorstyrningsdiskussioner (vilket det snart kommer bli mer...

Hej alla! Tänkte starta ett nytt projekt efter att ha sålt mitt förra (cx500 med maxxecu och turbo) som ni kanske råkat se för några år sen. Finns en tråd för den vetgiriga iallafall… Nåväl, har köpt en Yamaha xs750 -77 som är trecylindrig fyrtakt och tanken är att bygga en hoj som lite liknar Kenny...

Är då det korta svaret att: ja, gå in och ändra till E10?
(lite trög)

Rullen finns kvar om nån är sugen

Kom på en fråga till...
Agerar det rörliga ”spjället” wastegate eller måste man sätta dit en extern?

Och där började turbon läcka olja... Så då kan jag ju gå den enkla vägen och skaffa en lika dan (vet inte vad den heter just i skrivande stund men har suttit i en golf 1,9D eller en Transit). Funkar ganska bra, börjar ladda vid ca 4000, varvar 10000, 500cc. Inget märkvärdigt avgasmottryck. Eller ock...

Jo en sak till:
Hur mycket är lämpligt att ladda med 10:1 i komp, 95 bensin. 4 ventilstopp, intercooler, 100 literhästar original, 10000rpm, COP spolar?
Laddar 0,8 nu och det verkar lira.
Förstår att det är svårt att svara på men...