Sävar Turbo Site

Får läsa igenom detta några gånger

Och den är reggad med öppet karosseri.

Har ett bygge som snart e klart, rutram o tak kvar.

Fråga:
Hur låg får en framruta vara innan besiktningsgubbarna börjar gnälla?

jag har en pump som funkade när den togs ur bilen när den skrotades, betala frakten och ge mig 300:- till när du testat den... om du är intresserad

Har dåligt fäste på ettan så jag har 60fotare på 2s

kan inte använda slicksen eftersom jag har originaldrev på ettan/tvåan.

http://www.youtube.com/watch?v=UJaZF9Pl ... re=related

12.97, 171km/h som bäst med min blåvita

jahaja, tog idag tag i saken och lossade skruvarna på locket till bränslepumpen, knackade fram den lite och drog skruvarna igen... en provtur resulterade i stabilt laddtryck på 1,1bar redan vid 1500varv och dieselrök som begravde byn :P Däremot så är tomgången lite "ruppig" men stabil... f...

Ja då tar vi problem nummer två (tidigare var förpumpen felkopplad) Den startar bra men går lite ojämnt på tomgång, ungefär mellan 600-700varv... upp o ner hela tiden... Kan det vara ställverket? hur justerar man det? När jag ska köra iväg på ettan så måste jag varva upp motorn till 2500varv och sli...

Sådärja... Matning och retur var som ni anade skiftade, när jag köpte den sa han att den gick dåligt och dog flera gånger när den var kall och var jädrigt slö... Glödde den 3 gånger, sen startade jag och den började dåligt men blev bättre och bättre, efter 5 minuter så är den nästan perfekt, vandrar...

jo jag tog bort matar-ledningen, men det kom ingen soppa där, däremot kommer soppan som sagt från motor-hållet :roll: Och inget högt tryck, jag frågade en kille på bmw-verkstad om han visste hur mycket tryck en förpump ska ge... hans svar... " Jo det är ganska lågt" jag: Jo men i bar så ja...

jo slangen till filtret är högsta punkten, har kollat de snabbkopplingarna och oringarna är fräscha. Fyllde upp filtret igen och slangen från filtret till pumpen. Tillverkade en luftnippel på jobbet idag men tyvärr är det ingen backventil så den sög luft istället. Alla som har mekat såna här bmw säg...

Returen går direkt tillbaka till tanken, har bytt förpumpen ikväll till en annan som togs från fungerande bil. Resultatet är detsamma, enligt Bmw-verkstan i stan så skulle man köra glödning 6gånger så förpumpen cirkulerar bort luften. Men när jag kör förpumpen så går luftbubblorna åt fel håll, allts...

Har provat det mesta och letat fram en annan förpump som jag ska prova ikväll.

När jag vrider på tändningen så rör sig luftbubblorna åt "fel" håll... låter som förpump och hoppas verkligen på det.

Har nu bytt alla slangar, vad jag har fattat så ska denna vara självluftande? Låter den stå på med tändningen på till pumpen stannar och startar den, motorn funkar i 20sekunder sen dör den, under tiden går det ej att gasa. När den dör ser man i den genomskinliga slangen att en massa luft går tillbak...

det där med ställverk och kolla pumpen får du gärna utveckla lite hur man gör

Hittade ingen o-ring så jag köpte "loctite blue sillicone" och lade dit en sträng, funkar perfekt :) ingen läcka längre. Nu skenade laddtrycket istället eftersom bilen är mappad med läckan :doh: Dessutom så verkar det som om wastegaten studsar, det laddar bra upp till 1,5bar sen ser man på...