Sävar Turbo Site

Martin, kör du med inertiakompensering som Jens och Tommy gör eller utan? Erland Inte vad jag kan se lätt i programmet, borde vara med i beräkningarna tycker man. Det jag fyller i är borr, slag och antal cylindrar så ska det bli en friktions faktor av det. Jag har inte sett någon direkt mätskillnad...

SAE och STP/STD finns med i min SF 901. Och varför jag reagerade var för att alla bänkar går ju att kalibrera hur som helst och kan köras på olika sätt så resultatet kan skilja även med samma märke på bänk. Och jag tycker inte man ska skriva på forum eller liknande att man tror att någons bänk visar...

Jarmo Y skrev:

DreRacing@ skrev:ni lär ju slå 1050hk vid 3.6bar

Jag tänkte detsamma. 1050 hk var på en Superflow bänk? Tror att Jens bänk visar mindre hästar än Superflow..

Jaha!? Varför tror du att min Superflowbänken skulle visa mer effekt?

Tack så mycket! Så jävla kul att de går att tävla med bilen och varför körningen funkar så bra är för att jag har ett team som jag kan lita på till 100% så jag kan vara lugn! Vi har mycket att förbättra de första hundra meterna men vi la inte så mycket krut på de i helgen, försökte bara ta oss ner s...

http://www.youtube.com/user/LunTec1?fea ... J1ThaznDvQ" onclick="window.open(this.href);return false;

en liten film från helgen.

Det blir inte tyskland. Blir street finals i malmö ist. Hade trasiga bakstötdämpare och obalans i kopplingen, vi hittade dessa fel i finland. Åtgärdade inför denna helg. En helt annan bil att köra. Inga vibrationer från motorn eller koppling längre, koppling börja funka och svara på justering, motor...

Javisst har de varit väldigt lite bilar som presterat i en eliminering i de andra turboklasserna än ct/a. Är klassen så hårt bomban så sätts de press på alla i klassen och utvecklingen går fortare framåt. Jag lyckades behålla mitt index rätt länge lite pga flytt, lyckades se motståndarens rödlyckta ...

hur mycket ventilation har ni andra som har likande bänkar? martin du värkar ha en stor hö fläkt :thumbright: jag satsar på ca 5 kubik meters frånlufts fläkt. det ska kyla luften i motor rummet med en 1000hk motor kontinuerlig belastning med en delta tempratur på 10 grader ungefär grovt beräknat. k...

Främmre knutkors small av när jag peta i 2an. Glad att jag kom undan med en svullen vad och några blåmärken. Kan tänka sig vad som hade hänt om de hade brustit längre ut på banan. http://i409.photobucket.com/albums/pp176/fnatto/SDC10029.jpg http://i409.photobucket.com/albums/pp176/fnatto/SDC10030.jp...

FILM

http://www.youtube.com/watch?v=tU2QYxJ7qBg

mäktiga tider och slutfarter ! :thumbright: orkar du lite snabbt redogöra lite om vad du kommit fram till om wheelibars? hur långa och hur ska de sitta fast i bakaxeln och hur mycket svikt ska de ha och hur mycket de ska gå ned mot marken och vart på banan, höjd över marken, hur man får de att ligg...

Tackar, skönt att vi fick köra nån repa denna blöta helg.. Förlängde wheeliebarsen inför denna helg på Mantorp, och det verkar ha gjort sitt, pickisen känndes mjukare iväg och gick rakt o snyggt, bara att åka med liksom. Med samma ladd som finland 2-2.1bar så åkte vi 1.06 60fot 4.40s 260km/h på 201m...

Hej va de går oj så fränt!

Om maskin boggar av linjen prova att flytta 2-step givaren på kopplingspedalen närmare utrampat så maskin får lite försprång innan kopplingen börjar jobba...ett tips, du kanske redan vet..

MVH

Han måste varva mycket, annars skulle han inte få ut effekten (läs BMEP) som krävs. Vad hände med hans bil? Grattis förästen. /Andre' Brände ventiler och säten, först en gång på torsdagen, sen på lördagen igen, då vart de slutkört. Han var svår att få ur info. om motorn, jag vet ej laddtryck eller ...

Tackar! De gick bra i helgen. Laddtrycket är de samma som innan 29-30psi eller 2bar, provade öka men den svarar ej , blir inte mer tryck. Har ju en låda runt insuget på turbon som jag misstänker är för liten, och bak hytten är ingen luftström så funderar på att bygga typ ett scoop uppe från taket ne...