Sävar Turbo Site

Har funderingar på att bygga något liknande, och funderat på var man kan köpa bromsarna till bra pris?

Vet inte exakt vad som gör det, men med liten svängmassa och mycket effekt får dynapack bänkarna svårt att reglera.
Tror det ska komma nån program uppdattering som skulle fixa det..

Lådan är snart på plats iaf så man kan ut och sladda lite

En ungefärlig spec: 330 vevaxel Supertech 87 mm kolvar med djupare ventilurtag H-profilstakar Coperring topppackning Acl lager Egen portad topp 1mm större ventiler Supertech ventilfjädrar och retrainers Cat cams Kamaxlar 275 grader och 11.15 i lyft S50 spjällhus Eget plenum Eget grenrör Arp bult til...

Jo brukar varva den till 8000 när jag åker, finns ju skapligt med mos från 5500 så funkar rätt bra.

Var och bromsade bilen en andra gång med ny turbo i söndags en Bw 482 laddar 2.5bar. M50b32 Cat Cams cammar 275 grader,vanos på insug Portad topp med större ventiler s50 spjäll Turbo Bw 482 2.5 bar på toppen Här är resultatet http://www.forumbilder.se/CF6QF/image-1.jpeg De nedre graferna är gamla en...

Kollade du vevlagren på de cylindrarna?
Kan lyssna nån dag om jag har vägarna förbi om du vill.
// Ragnar

Ja förstår det, men om du vill testa nått så hjälper jag gärna till.
Rätt lätt att bygga om på min om man vill testa nått, har frekvenssyrnig på pumpen in och även en ventil på utloppet.
Har bänken till mina motorer bara så jag har ingen bråska

Jag testar gärna i min bänk med. Skulle vara fint att kunna styra svepen
Min bänk http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=46&t=63415

/Ragnar

Kör 22 grader från 5500 tror jag det var lite lägre före.
Kanske skulle testa och höja lite mera.
Körde nått pull på 1.7 bar igår kväll efter lite justering blev det srax under 500hp tror det var 498.
Ska väll testa lite mera i veckan här.
Roggah, du får komma hit och kolla lite kan vi köra lite

Japp, inte så mycket plats över där när den sitter ibilen. Kört lite audi motor idag, den verkar fungera skapligt nu iaf nu iaf. Gav 268hp med 0.86 i laddtryck som är grundtrycket, körde bara på det idag. Den verkar iaf hålla ut lite bättre på högre varv nu med de här topparna och insugskamaxlarna. ...

Här kommer lite bilder på grejorna, lite taskig kvallitet på de då de är fotade med mobilen :wink: : http://i1255.photobucket.com/albums/hh621/r_roding/iphone020.jpg Vattentanken som även innehåller pumpen som är dränkbar. http://i1255.photobucket.com/albums/hh621/r_roding/IMG_0074.jpg Bromsen från ...

Ja motorn är nollad så. Kan insugs kammarna hamnat fel, de drivs ju med en kedja från avgaskamen. Hittade nått dokument på internet där det stod att kil spåren på vid dreven skulle peka uppåt mot små pilar på överfallen med slak sidan på kedjan uppåt. Så sitter de monterade nu. Vet du om det är rätt...

Har byggt på en motorbänk ett tag. Nu börjar den bli färdig och jag har testkört lite olika motorer. Brommsen är en Frode Hoffman som jag byggtmotor stativ och runtomkring utrustning till. Styr bromsen manuellt genom att frekvensstyra pumpen som pumpar in i bromsen, tanken är att göra någon form av ...

Har en audi v6a som jag singelturbo konverterat och satt på ett eftermarknadssprut på. Nu efter senaste i hopskrunvingen så går den inte alls bra om man ställer tändningen på 10 grader vid tomgång. Måste upp på över 50 grader då går den riktigt. Tändningen är kollad med strobblampa och flyttat trigg...

Blev ju bra det där!