Sävar Turbo Site

Då lärde man sig att bensin inte leder ström...

Hade tänkt att ersätta original in-tank bensinpump till en walbro.

Hur blir det med själva kontaktstycket, blir det inte kortslutning om bensinen kommer över själva kontaktstycket som sitter på pumpen?

Nice!

Vad fäste du värmemattan med?

robban skrev:Nope, har inte fått något. Tryckte du på PM-knappen?

Nu så fungerade det nog, va tvungen o gå in i din profil och sedan trycka på Pm knappen.

Skickade ett Pm till dig nyss, vet inte ifall jag gjorde rätt. Har du fått det?

Behöver ett snabbt svar på min fråga...

Har en Walbro gsl392 som jag tänkte ha efter min catchtank på 5l.

Räcker det då med en Walbro gss341 monterad i org. bränsletank?

http://www.raidopower.se/motor/bransles ... pumpar/442

Mvh

Spelar det någon roll vilken vinkel man har på röret ut till dumpventilen?


På den här snodda bilden är den monterad 90grader i förhållande till själva ICröret. Spelar det då någon roll om man vinklar ingående rör till dumpventilen åt något håll?

Varm luft tar stor plats, är väl bättre köra stort fram till intercoolern sen mindre fram till insug. Går ju inte i ditt fall ändå visserligen, kör övergången vid turbon direkt.. Men nån mening med 3" insug och spjäll med det utloppet på turbon finns ju knappast? :P Maskinen i övrigt är redan ...

martinssoN skrev:http://www.do88.se/product.php?cPath=11 ... ucts_id=59

Dock inte det jag frågade efter

Har 2,25" utlopp från turbinhuset på turbon och 3" anslutning i ICn. Så nu undrar jag var ni hade satt övergången från 2,25" till 3". Ska jag ha övergången på turbinhuset direkt, eller hade ni hellre haft övergången på IC anslutningen? Kan tilläggas att jag har ett 3" spjäll...

Tack för allt besvär!! Nu kopplar det i ärtan...

Förövrigt grymt bygge!

Ok, men om man ser Gustav inlägg där jag frågar om man ska dra varannan cylinder med varandra så svarar han ju att det ska man.

Medan dem andra säger att man ska dra cylinder 1 o 4 ihop och 2 o 3 ihop.

Tobias Fridberg skrev:Nej 1 o 4 och 2 o 3 ska rören dras om tändföljden är 1342

Fick jag inte förklarat i min tråd som jag länkade till....

Dom ska väl sitta 1-4 och 2-3. Varför skulle de bli fel? Precis detta jag ville reda ut när jag startade denna tråden http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=42943&start=0 1 o 4 och 2 o 3 enligt tändföljden , inte enligt cylindrarna! Alltså med en motor som har 1-3-4-2 i tändföljd ska man ko...

Henrik Wessman skrev:Förra motorn hade 1,3,4,2 med wastfire. På denna blir de utan wastfire.

mvh

Har du inte dragit rören fel då, om du ska köra med twinentry?