Sävar Turbo Site

Går det inte använda rör med 37mm id istället då det borde väll matcha bättre både mot turbons fläns och till den effekten en sådan turbo ger och ev kommer turbon igång snabbare. Annars tror jag det fungerar utan konstigheter med 42mm rör iaf om motorn är av normalt personbilsutförande med snälla ka...

Har du Erland provat någon kam liknande det Jens säger nu med mera avgasduration tex 267-15,3 på insug och 274-14,5 på avgas eller liknande. Jag är ju i sammanhanget inte så erfaren men har aldrig sett det på någon volvo sugmotor iaf oftast samma profil in och ut på b20 och samma eller ett steg mind...

Okej då får jag hoppas att det gör hela skillnaden att få vibrationsdämpningen bättre.
Jag har provat utan locken men ser inte att det kommer ut något inte så det typ kokar över iaf.
Är kanske lättare att se i motorbänk än då man snabbt försöker luta sig fram i förarsätet och se genom en blästrad ruta

Jag är osäker på exakta tjockleken utan att kolla. Men vore det ett sådant problem borde man märkt tydlig skillnad mellan f7 och f9 erör och båda borde räcka längre i effekt än till 200hk. Jag har börjat gå igenom förgasarna mer grundligt utan att hitta något fel och slipat ner längre m8 bult med 10...

Säger detsamma speciellt då man oftast ser steget mindre duration på avgas på volvo.
Gäller det oavsett ventilstorlek? tänker att tex en 531 med 46/35 mot en med 46/40 borde bli skillnad

Eftersom Jens i inlägget före skrev b230 för rally/rc så tänkte jag på en sådan och om det stämde. Då jag sällan sett det på volvomotorer där det antingen brukar vara samma in och utblåsprofil eller mindre duration på avgas. Ofta har väll raka motorer med jämn tändföljd möjlighet till effektivare gr...

Vill du köra mer duration på avgas eller är det ett skrivfel? (Vanligast brukar väll vara tvärt om på motorer med brett register alltså 5-10gr mindre avgasduration)

Alla svar är bra då jag känner att jag har slut på idéer jag Rev lös förgasarna och insuget igår kväll ska gämföra spridarna och även resten av husen riktigt mot en weber och se om något är märkbart annorlunda

Har du fått samma symptom på någon motor om du tittar på lambdakurvan dvs att den reagerar som den tömmer flotörhusen eller hur har det visat sig om förgasarna vibrerar för mycket? Jag har kört 200huvud 130 luft f7 och 60acc som fetast och enda skillnaden är att den går fett och dåligt under 6000 va...

Har en volvo folkracebil i bänken av värre sorten jag inte blir riktigt klok på så letar idéer. Motorn består av b230 botten 405 topp med 46/38ca 220cfm in och 155 ut baserat på tidigare toppar jag flödat 40mm i inloppet. Ca 12-1 i kompförhållande Kamaxel 270 gr vid 1,27mm och 14,3 i lyft på insug 1...

Att det skulle göra 20hk med värre tändning trodde jag inte på en sugmotor. Jag har nog mest tänkt att så länge det tänder alls så är det små vinster att göra. Hördes det att motorn missade på något vis eller märktes någon annan skillnad tex att lamdan visade annorlunda efter tändnings ändringen ? P...

Jo givetvis är ju alla toppar olika och man får jobba utifrån gränserna där men tänkte mest den teoretiska delen med tryckvågor. Om man tar bilden du lagt ut och tänker att delen C är svagt konisk så minsta arian är gränsen C till D tror du att det alltid är helt fel. Jag har inte själv gjort någon ...

Jag har sett endel iaf äldre toppar portade så kanalen är större under ventilen än i inloppet är det alltid fel?. Tänker att om man kan göra en kanal utan flödesstörningar men som konar ner lite säg minsta arian i inloppet kan man då förstärka undertryckspulsen istället mellan tdc och där kolven dra...

Utan överladdning skulle jag säga så lågt det bara går utan att ta i på värre sortens motor med någon säkerhetsmarginal för övervarv om inte det finns varvstopp Man får mer virvlar mm då kolven går närmare toppen som hjälper att sprida förbränningen och mer av bränsleblandningen nära stiftet så det ...

Jag tycker en 122 rem är svår att få dit om man inte planar över 2,5 iaf kommer du åt att mäta toppens höjd på plats? Det är om ja minns rätt 10,3-1 i kompa i en b23 med plana kolvar och den har ju inga spikningsbekymmer dom brukar också gå rätt snålt på full gas med förgasare om inte man vrider på ...