Sävar Turbo Site

Varför skulle dom böjja sig av en kortare styrning? Bara ventilen har en bra anliggning mot sätet och det är centrerat mot ventilen borde det inte vara något problem. Iaf om man inte tagit bort typ 50% av styrningens längd. De finns ju dock nackdelar med en kortare styrning. Ventilen nöts fortare ve...

Dom tål tyvär inte mkt ventilsläpp innan det blir krokiga saker:/ Roligt att se siffror iaf lägger en röst på b234 blocket då det finns mera att experimentera med och för enkelheten då det sitter original så du slipper göra om motorfästen. Vad använder du för kammar och var det klurigt att få till l...

Av dom du räknat upp beror det på resten av motorns delar R37-279 ger troligen mest vrid om allt annat stämmer mot den kammen med en snällare sugmotor antingen r33-264 eller kyrk541. En kamaxel designad för 37mm fulltryckare ger mera vrid än en för 33mm men kyrk kamen kan vara begränsad i att den är...

Agap lägger ju ut tillräckligt mycket värden på kamaxlarna för att man dka kunna se skillnaderna själv. Men grovt sett R37-279 fungerar i en högvarvig 2400rc motor (varvtalsregister på 4500-8500 ca) eller någon tävlingsmotor med mer volym än så. R37-291 har nog inte så många användningsområden möjli...

Om du redan har 7an så kör på den.
Hade du varit utan kam skulle jag rekomenderat 128 då den bör ge ett bredare register än 7an
1310 är steget värre och tror 126 har ännu lite mer duration dom fungerar bra också iaf 1310 men med sämre botten speciellt med ett singelspjälls insug.

105 108 105 borde avstånden vara om jag minns rätt har för mig det är de är de avståndet mellan cc på cylindrarna och insugsportarna i toppen.

B23a har 10,3-1 och b23e med 405 topp har 10-1 vad jag kunde läsa bör bli ca samma med en 531 som 405.
Vad ska motorn användas till och varför ha samma komp?
Är det en turbomotor med bensin kan lägre vara bättre i en sugmotor klarar den oftast mer utan några problem

Det är nog rätt individuellt hur mkt jobb det behövs Är ju en fördel om personen bor i din närhet. Jag har byggt en motor med en topp som haft k-jet där jag satt elektriska spridarna i dom hålen. Då kan man använda insuget utan att modda för spridare sen en kort adapter till ett 960 spjällhus och po...

Spridarna ska vara på kring 300cc det finns rätt många olika som går men bruna 850 är nog bland dom vanligare. Att tänka på är att hittar du spridare som är sk lågohm behöver du motstånd så är det original på b230 turbomodellerna. Det bästa är ju om någon med erfarenhet kan mappa/bränna chipp till d...

Osäker på storleken på prv 6an med elektroniskt insprut. Den med kjet har iaf 2st 46mm spjäll sen är spridarna på alla 6or utan turbo troligen inte större då är bruna 850 spridarna mer lämpliga. Timo kör 59mm för det går svarva upp originalet till de. Om det inte ska se original ut så är ett större ...

Från vilka motorer kommer delarna och vilket styrsystem är det tänkt? Och hur ska det användas på sugmoror eller turbo? 760 fanns ju både med b23/b230et och med prv v6 osäker om den fanns både med k-jet och elektriskt insprut. Likadant finns ju b230 i olika modeller med minst 5 olika inprutningssyst...

Något speciellt som ska testas?:)

Ta kontakt med någon som lever på att bygga motorer och är erkänt duktig och prata igenom konseptet. Så får den personen porta en topp för det tänkta insuget förgasarna och kamaxeln. Det borde ge mera effekt för dom spenderade pengarna än att köpa en färdig topp mm. Finns gått om inspiration på foru...

Bygga en rejsmotor med hydraulkammar är väll inte att rekomendera. Men på en testmotor kan man ju lika gärna börja testen med org kammar sen prova några enklare hydraulkammar om man har innan man går på stumtryckare. Tidsåtgången att byta kammar blir ju bra mkt mindre då man bara stoppar dit dom och...

Ska motorn ha möjlighet att gå i någon speciell klass varför du väljer en 2 liters? Tänker att det måste ju vara lättare med delar om man utgår från en b234 direkt. Eller vill du kunna lägga på nått kg ladd till senare? 8) Vad åker du med i ventilfjäderväg för 8200rpm? Räknat något på vilka tryck so...