Sävar Turbo Site

kollat så att kamremen inte står nått kuggfel? låter som det eftersom den är orkeslös

låter som tändfel. kolla fördelare kablar stift mm. kan vara olja i fördelaren så att gnistan hoppar runt

visst blire som om den misständer. rycker lite typ.

har själv köpt ifrån mullemeck förut. och dom är stenhårda. hade på min t5a förut. öppnade vid 1,4. ospänd wg stång

mullemeck.se pröva att googla. hitta på 5sek

kolla tändstiften. men antagligen så spikar den. på min t5a så brände jag hål i 1kolv och repade sönder 1 cylinder. då var laddet uppe i 1,4bar

blir inte kompen lite väl låg då. runt 6

kan du dra ut drevet på startmotor lätt? det ska vara motstånd i den. annars ligger det kvar på svänghjulet. hade det problemet på min bil. den startade inte ens då. störde tydligen ut vr givaren.

okey. ska du köra med turbo eller sugis. rek fortfarande 135mm stakar och m50iv kolvar tillsammans med veven. du får du orginal komp ca 10. med mls 3,5 8,5komp perfekt för turbo

varför inte köra med 135mm m50 IV stakar. det ska gå bra utan att svarva kolvarna. varför svarva kolvarna?

mer varvillig skulle jag säga svarar bättre på gasen blir som en båge

vill tacka ERIKK för installation och all suport.

har löst problemet. helt SJUKT. det var tro det eller ej startmotorn som var trasig så kugghjulet på startmotorn låg imot svänghjulet hela tiden.
det åkte inte tillbaka,

bytte den och bilen starta och går bra

logga på triggern kommer upp det sitter sprillans nya stift. det kommer svag gnista till och från, när man kör på starten. har räknat tänderna på triggerhjulet från första missing tooht till vr givaren. givaren sitter mellan tand 43 och 44.. 16*6 96g 17*7 102grader prövade att ta ur stiften och körd...

ska pröva att nolla veven igen till OT och kolla TDC. kör med dubbla insugskammar. så tdc stämmer säkert inte