Sävar Turbo Site

din underdel kommer säga ifrån före 300hk annars kan de säkert bli bra..

byt till ett nyare 230 block och släng i h-profil stakar så kommer de hålla bättre

Någon som vet ungefär hur de blir med 940 grenrör och HX40 vid 1.5bar??

Blir de alldeless för högt mottryck eller kan de funka på ett budgetbygge??

http://junsele.com/viewpic.asp?id=38628


Här är skillnaden...

jaha ja...då är ja med.. helt insnöad på sprut

sugturbo ????

19T finns väl överallt tycker ja..kika bara på www.turboperformanceclub.com på säljes..´tycker de dyker upp ett och annat rätt ofta..funkar bra till den effekten också

ja kör med VX3.. ja har fräst bort dual entryt..se bilder längre upp..

måste göras för att inte få skenladd

till 300-350 hk räcker vär ett 19T då får du snabb spoolup också..

140ttic skrev:är de en HX40 eller? får ju plats fint! 940grenrör va?

Japp de är ett HX40 agg..passar perfa där ja..lite lagom marginal

Vilket block har du?? FK FT ET??? årsmodel??
dina spridare är alldeless för små.. skaffa 4 st "968" från S60R
dom klarar du dig på ett tag iaf..

a de är ju den som gör de så

vi får la se om de flyttar sig..

140ttic skrev:grym bil

Tack!

ergu skrev:är du den ja tror lr har ja fel??///erik

ja är nog den du troratt ja är..

du känner väll "Pull"

Tja.. tänkte slänga upp lite om mitt projekt.. säg gärna va ni tycker!!! Blocket: B23ET Nya kolvar, nyhonat, nybalanserat och viktjusterat http://junsele.com/viewpic.asp?id=31544 http://junsele.com/viewpic.asp?id=31545 Toppen: 531 endast polerade insugskanaler(ej på bild) http://junsele.com/viewpic....

1. radioläge på nyckeln
2.tryck in trippen och håll kvar den medans du vrider på tändningen och vänta till servicelampan blinkar
3.klart


Detta funkar bara om du har en motorlampa och ingen lambdalampa..vet du inte skillnaden så testa min beskrivning

Ha de

//Tim