Rör-bärarmar vilken stålkvalite???

[mh]

Rörbärarmar (ska gå att få godkännt av sfro samt bilprovningen.)
Vilken stål kvalite ska man använda??

[Klabbe Persson]

Jag har byggt mitt i en2391 sömlösa kalldragna rör från tibnor. Det är samma kvalite som man brukar bygga stålbilar i, chassin osv.

http://prislistor.tibnor.se/Common/Fram ... ile=Sweden

[therealpinto]

För att SFRO ska gilla det, så ska det som vi sagt förut klara dessa krav:
Sträckgräns minst 220 N/mm2
Brottgräns mins 100 N/mm2 högre än sträckgränsen
Minst 10% förlängning till brott (helst 15-20%).

DIN2391 säger egentligen ingenting alls om materialkvaliteten, bara formen på röret (rakt och runt typ). Var noga med att kolla så att det inte är för spröda och hårda rör ni får, "standard" är ofta för sprött. Det bör vara ett normaliserat stål för att klara kraven ovan.

/Gustaf

[Mattz Larsson]

om inte jag är ute och cyklar helt så är väll 2391 benämningen på vilken kvallite stålet har och inte vilken form , t.ex aluminium 7075 t6 är ett höghålfasts aluminium m.m

Mattz

[stenmark]

DIN 2391 är en mått norm.

Normaliserat stål med brottgräns 350 N/mm2, t. ex.
ST 35 NBK (SS 1312),
ST 37 (SS 1313)

eller ett bättre material som stål
52 NBK (SS 2132) med min brottgräns 500 N/mm2.

Stulet ur SBF DR reglemente..

[z28]

I rörboken sidan 8-10 hittar du de olika rörmaterialen/styrkor som de kan leverera som kalldragna sömlösa rör.
http://www.tibnor.se/C1256EF1005D76CD/0 ... -boken.pdf

[Klabbe Persson]

För att SFRO ska gilla det, så ska det som vi sagt förut klara dessa krav:
Sträckgräns minst 220 N/mm2
Brottgräns mins 100 N/mm2 högre än sträckgränsen
Minst 10% förlängning till brott (helst 15-20%).

DIN2391 säger egentligen ingenting alls om materialkvaliteten, bara formen på röret (rakt och runt typ). Var noga med att kolla så att det inte är för spröda och hårda rör ni får, "standard" är ofta för sprött. Det bör vara ett normaliserat stål för att klara kraven ovan.

/Gustaf

Det var inte riktit menat som att det var den "kvaliten" jag menade utan bara att de var sådana rör man oftast bygger i!

[therealpinto]

Jag ville mest förtydliga, många anger bara en DIN-standard när de vill handla rör, men som sagt, det är mer av en måttnorm, som Stenmark sa.

/Gustaf

[Klabbe Persson]

Jag ville mest förtydliga, många anger bara en DIN-standard när de vill handla rör, men som sagt, det är mer av en måttnorm, som Stenmark sa.

/Gustaf

Helt rätt....jag var kanske lite otydlig

[mh]

ok bara diameter samt godstjocklek med då. Så är de klart.

[Klabbe Persson]

Ok då provar jag igen
Jag kör med 25*2,5 iaf.

[therealpinto]

För gatbruk brukar vi rekommendera lite mer gods. Dimensionerna beror också på bilens vikt men 22x3 eller 25x3 är inte ovanligt.

/Gustaf

[marmander]

DIN 2391 är en mått norm.

Normaliserat stål med brottgräns 350 N/mm2, t. ex.
ST 35 NBK (SS 1312),
ST 37 (SS 1313)

eller ett bättre material som stål
52 NBK (SS 2132) med min brottgräns 500 N/mm2.

Stulet ur SBF DR reglemente..

Sträckgränsen för ovanstående ligger på 235N/mm2 resp. 350N/mm2

Lite OT kanske;
Själv ska jag bygga min nästa bil med ST52 NBK, verkar dock endast vara tillgängligt i dimensionerna 40x2 och 45x2,5, men det är ju dom man använder mest så det gör ju inget

[rhonnstad]

vilka värden har chrome moly. mina stag är 38*2.5 CrMo
De borde vär va ett godkänt material när de är ett krav vid dragracing.

//Rhönnstad