lasse wankel skrev:Kolla in senaste numret av Wheels där finns det lite fakta om vassa Volvo sugisar. Göran Berlin körde en liten "köttbulle" Lloyd under senare delen av 80 talet med en F2 motor 299 hk med Kugelfischer insprutning bästa tid med en ca myggvikt på 700 kg 11.15s Sveriges snabbaste sug motor Folka måste vara Johannes Perssons glasfiber "HotShop" bubbla som presterat 10.26s på Landskrona strippen för 4-5 år sen.Världens snabbaste sugis Folka är väl Ron Lummus värste konkurrent (kommer inte ihåg namnet nu) men tiden 9.6xs! Det ryktas att sugis folkorna kör 9.2xs nu men det är obekräftat. Wanklarna då? de 2 skiviga 13B PP bilarna kör låga 9or och de 3 skiviga typ All Motor klasserna i Usa med vikt runt 900 kg är Jesus Padilla snabbast med 9.76s. I Puerto Rico "Home of the worlds fastest Compacts" är det ett fåtal 20B som gått höga 8or utan gas men troligtvis på metanol. Tänk om man kunde få till ett "Nordic all motor shootout" på en bra strip här i Norden för att visa att det inte är bara är turbo som regerar Allvarligt talat jag är beredd att offra lite tid för att få till en sug motor tävling under 2008 kanske under TSDS flagg om bara intresse finns!
ahaa. bra info där Lasse Får sikta in oss på mitten 9: or då
Det där med tävling låter intressant! Hör gärna av dig om du har några ideer om hur det vore möjligt att genomföra
Synd bara att bilen är mycket halvfärdig än, och att nya motorn troligen inte blir klar iår.... men,men. man får väl se
lasse wankel skrev:Kolla in senaste numret av Wheels där finns det lite fakta om vassa Volvo sugisar. Göran Berlin körde en liten "köttbulle" Lloyd under senare delen av 80 talet med en F2 motor 299 hk med Kugelfischer insprutning bästa tid med en ca myggvikt på 700 kg 11.15s Sveriges snabbaste sug motor Folka måste vara Johannes Perssons glasfiber "HotShop" bubbla som presterat 10.26s på Landskrona strippen för 4-5 år sen.Världens snabbaste sugis Folka är väl Ron Lummus värste konkurrent (kommer inte ihåg namnet nu) men tiden 9.6xs! Det ryktas att sugis folkorna kör 9.2xs nu men det är obekräftat. Wanklarna då? de 2 skiviga 13B PP bilarna kör låga 9or och de 3 skiviga typ All Motor klasserna i Usa med vikt runt 900 kg är Jesus Padilla snabbast med 9.76s. I Puerto Rico "Home of the worlds fastest Compacts" är det ett fåtal 20B som gått höga 8or utan gas men troligtvis på metanol. Tänk om man kunde få till ett "Nordic all motor shootout" på en bra strip här i Norden för att visa att det inte är bara är turbo som regerar Allvarligt talat jag är beredd att offra lite tid för att få till en sug motor tävling under 2008 kanske under TSDS flagg om bara intresse finns!
Körde inte Berlin en 11a med BMWn han hade innan Lloyden också?
Göran Ernlund körde BMWn om jag nu minns rätt till 11.0xs. Bilen las för övrigt på taket på Tullinge i mitten på 90 talet. Är det någon som har koll på hur snabba de Finska dragster bilarna är med 4or? Finns en Tysk som åker med Cosworth motor på 9.2xs!
/Lasse
Bygger gat och tävlings wankel motorer. Råd och tips? Pm eller maila.
lasse wankel skrev:Göran Ernlund körde BMWn om jag nu minns rätt till 11.0xs. Bilen las för övrigt på taket på Tullinge i mitten på 90 talet. Är det någon som har koll på hur snabba de Finska dragster bilarna är med 4or? Finns en Tysk som åker med Cosworth motor på 9.2xs!
/Lasse
det fanns nån på 90-talet tror jag som körde med en bmw sugmotor i en dragster. Kommer inte ihåg några tider dock. Sen är det en Henry Forsgren som kör en dragster med bubbla sugmotor i competition. Han har väl en bästa tid på 9.81 om jag minns rätt. 214 km/h.
Fräna prylar när dom sitter på bilen Micke o jag jobbar med att koppla ihop wankelmotorn med den 5 växlade G-Force lådan, vi har låtit tillverka ett 11.7 kg stålsvänghjul o har en 2-skivig 184 mm Tilton koppling. Totoalt väger paketet 14.5 kg mot 2002 års kombo 6.5 kg 60ft tiderna hoppas vi ska ramla ner mot låga 1.50s, sist låg dom runt 1.65s. Det ser som sagt hyfsat bra att ut för att vi ska kunna köra några race i år Är det någon som har koll på om det körts några bra tider med sugisar i år? Kunde kanske va ide att starta en tråd om Top 10 snabbaste sugis tider 2008
/Lasse
Bygger gat och tävlings wankel motorer. Råd och tips? Pm eller maila.
lasse wankel skrev:Fräna prylar när dom sitter på bilen Micke o jag jobbar med att koppla ihop wankelmotorn med den 5 växlade G-Force lådan, vi har låtit tillverka ett 11.7 kg stålsvänghjul o har en 2-skivig 184 mm Tilton koppling. Totoalt väger paketet 14.5 kg mot 2002 års kombo 6.5 kg 60ft tiderna hoppas vi ska ramla ner mot låga 1.50s, sist låg dom runt 1.65s. Det ser som sagt hyfsat bra att ut för att vi ska kunna köra några race i år Är det någon som har koll på om det körts några bra tider med sugisar i år? Kunde kanske va ide att starta en tråd om Top 10 snabbaste sugis tider 2008
/Lasse
Japp, fräna grejer
ahaa. hmm, så ni ska ha tyngre svänghjul o grejer för att få den att va start snabbare? By teh way så e G-force låda fusk allt för bra grejer
Har faktiskt inte hört nåt om några tider alls iår... Ingen som har kört nåt vettigt här i alla fall vad jag vet...
MEN, ska väl få ihop Escorten under sommaren så då ska de väl sättas nån hyfsad tid kanske
Allvarligt talat jag är beredd att offra lite tid för att få till en sug motor tävling under 2008 kanske under TSDS flagg om bara intresse finns!
60ft tiderna hoppas vi ska ramla ner mot låga 1.50s, sist låg dom runt 1.65s. Det ser som sagt hyfsat bra att ut för att vi ska kunna köra några race i år 
