Vad är det egentligen för skillnad på en turbokam och en sugkam? Det som slår mig som inte förstår siffrorna är att turbokammen ser ut att ha mindre lyft och duration på avgassidan än närliggande sugkammar.
Bör en anpassad turbokam ge bättre effekt och register än min nuvarande originalkam? (som jag inte ha siffror på).
För en vass sugkam gör väl en kompsänkt motor ännu tråkigare på låga varv?
Hur skulle det funka med den aktuella turbokammen vid besiktning på min kompsänkta motor, jag blir ju tvungen att skruva bort turbon då, men byta kam är lite mer komplicerat eftersom toppen måste av.
Edit: Hittade siffror på originalkammar.
Men det är fortfarande bara en snabb gatbil, ska mest köra bana, inte stripp.