mystiska lagerslitage

[Jonas Ohlsson]

kan nån som vet hjälpa mig med varför vevlagren på turbotrimmade bmw m10or ser ut så här då man tar isär för inspektion.
kan det va kavitation i oljan?
kan det va för lite omsättning av olja i vevlagren?
kan det va för lite oljetryck kontra varv?
eller nått annat?

det ser ut som om översta skiktet av slitytan i lagret lossnat fläckvis,
lagren i detta fall är KS men det är samma visa med alla std lager
(samma lager på bild)

[Jens Gustavsson]

det där har jag hörttalas om, tror det var bränsle som exploderade av tryck??

har du fuskat med oljebyten? vist vanligt på metanol motorer med hilborn.

hör med teflonmats han tror jag vet mer om det.

[salmon]

ser ut som det har vibrerat, har du rätt lagerspel?, det har smetat ochså, ,det kanske bero på spikningar, det kan ochså vara monterings fel typ råkat snurra veven på torrtlager vid mätning med plastremsa,,


edit: har sett liknande skador på rull-lager på grund av vibrationer

[Ascona 400]

Jag tror på luft i oljan..
Har nån gång sett ett lager som såg liknande ut och jag har för mig att att Tommy på Trollspeed hade sagt att det blir så om det blir luft i oljan.

[Tommy Luhr]

självsvängning i veven?

[Jonas Ohlsson]

jens:
oljebytena har skötts bra enligt mig iallafall och det verkar inte spela så stor roll vilken olja man kör på

salmon:
om man tittar på undersidan av lagrena så ser det ut som om dom har legat stilla och lagerspelen är ok

ascona 400:
luft i oljan och/eller kavitation kan det vara men säker är jag inte

tommy:
självsvängningar? varför blir det såna konstiga skador på vevlagren av det?

[Erland Cox]

Vad har du för lagerspel? Vad kör du med bilen och hur ser sumpen ut? Erland.

[RoGGaH]

Så där såg det ut på min S14 när jag plocka i sär den sist.
Och på den tror jag det var för att pumpen sög luft ibland när man drog i väg på stripen. Såg vid nåt enstak tillfälle att olja lampan blinka till då.

Så nu blir det torrsump ist

[Tommy Luhr]

det uppstår ju konstiga lagerfenomen vid det.

men luft i oljan kan det ju vara

[Jonas Ohlsson]

erland:
det är 4-500 delar lagerspel.
det är mest raktfram som körs
sumpen på motorerna är inte optimala men skvalpplåtar och diverse åtgärder är gjorda på min motor.
det har gått en buggy med en m10 svansmotor här i stan en massa år, den har sugsilen längst bak mot trågväggen och har haft samma lagerfenomen

[Niclas Winberg]

Jag skulle rekomendera Niklas Bennstedt på
www.autoinvent.se han är överjävlig på olja
och smörjning, han har hjälpt flera stycken med deras
lager problem.
www.autoinvent.se/tribolyze%20motor.htm
Niclas Winberg.

[robban]

Jag har haft samma problem de ggr jag har inspekterat mina lager med mycket täta oljebytes intervaller (glyco lager).

Senast på e21 motorn så körde jag de coatade orginallagrerna (racelager) och när jag tog upp dem så var de som nya, den tunna coatningen var inte ens ljusare på nått ställe. Och detta med 3 siffrigt med mil och e85, dock numer på en billig fet mineral olja som byttes _ofta_.

Tror att denna coatning hjälper bra vid tillfällig luft i oljan som uppstår om pumpen suger torrt tvärt.

[DrTurbo]

Kontrollerat hysteresen på tryckbrytaren för oljelampan?
Vissa släcker lampan redan vid 0,5kg oljetryck. Det i kombination med stadigt tryck på veven/högt varv ser ut att kunna ge dylika symptom.
en hygglig loggningsfunktion borde utvärdera detta.

[mattias]

Hur pass snabba är de vanliga oljetrycksgivarna man kan handla, som till exempel följer med mätare som ett kit ?
Det ska inte vara något problem att logga oljetrycket med styrsystemet, ett måste på den här motorn känner jag.

[j björk]

Jag hade lite samma symtom på min tidigare upplaga av pv motor.
Likadana sådana fläckar osv. men inte alls lika mycket.
Då hade oljetryckslampan blinkat till efter oljebrist pga. dålig turbo (körd en sesong efter det innan demont)