På bilar som har en sån givare original sitter den i luftröret innan spjället, vet inte om det är det bästa men det fungerar bra iaf. Vissa bilar har det integrerat i LMM:en. Tror det viktigaste egentligen är att den sitter EFTER turbo och ic.
vi har prövat båda o märkt att placering i insuget kan krångla till d då d eftervärmer givaren o kan djävlas en stund när man startar en varm bil!
jag brukar sätta den ca 10-15cm före spjäll!
