Joo, iofs....men jag tror att det får vänta ett tag iaf...nu ska bilen igång först och främst.
Den slutade aldrig att ryka, så igår fick vi montera loss toppen och kontrollera samt rengöra den + packningen. Hittade dock inget fel
.
När motorn gått 20sek och man öppnar oljepåfyllningen så är det övertryck där + att det har kommit lite vatten i oljan (dock ingen olja i vattnet). När tändstiften monterades loss så rök det en del ur 4:e cyl. Dessutom verkade det lite fuktigare/oljigare i den när vi tog loss toppen, men trots mycket funderande har vi inte kommit på vad som kan vara fel med dessa symptom.... nån?
Vi har monterat tillbaka toppen och ska testa köra den igen ikväll när jag köpt ny olja...kan ju vara nåt enkelt så den fungerar nu när kamremmen ställts in igen och även tändningen...
K-jet e väl kanske inte optimalt direkt efter vad jag har hört
Brukar ju bli krogen när man inte har nåt annat för sig på Lördagkvällar! Men det e ju inte fy skam det heller!
/MiZt
