moppebromsning sävar 091017 + film

[teflonmats]

förresten trevlig film mats som vanligt.

[Jens Gustavsson]

Filmtajm!

http://media.savarturbo.se/mats/091017moppebroms.avi

Stl: 112,70MB
Tid: 11,41min

nått att se framemot i kväll

[lindblad]

haha, nu blir man ju sugen på att åka ut i skogen och gräva upp gammyamahan. eller så kommer jag dit med hojjen

Bra film som vanligt

[smokke]

Trevlig film med trevligt folk

mvh

[weber-power]

väldigt estetiskt rätt å ha en päronhalva topp på en supertarm cylinder

[Evert]

Ja...

Hur man tänkte där för ca:20 år sedan, hmm den här ser frän ut den tar vi, fast vi har ingen topp till... Ähh... vi tvingar dit orginaltoppen
Sen är det bara att elda på efter skogsstigarna i 12-13års ålder

[smokke]

Tyckte den dappen hade GRYMMASTE toppen av alla

håller på o portar upp hondan mera...har fått in 2st kanaler till samt att ja har tryckt in en boysen reed från en suka rm80cc

de kan behövas eftersom teflonmats tyckte att den var mesig i registret

Gillar din börn på filmen

mvh jokke norman

[smokke]

lägger in ett litet klipp mot en 87cc dappe,tjuvstart?

http://www.youtube.com/watch?v=u4u-puM3OtE

vi ska fila vidare i vinter så vi får hoppas att vi får komma o brejjka mera uppe i sävar hoss detta trevliga gäng

[MikaelH]

Vad är det för cylinder på denna Puch?
"Puch Monza? 75cc reedcyl (Lars) 10.6hp "
Har kikat på lite olika cylindrar till en busmoppe bla Gilardoni och Parmakit, är lite nyfiken.
/Mikael

[Lars J]

Vad är det för cylinder på denna Puch?
"Puch Monza? 75cc reedcyl (Lars) 10.6hp "
Har kikat på lite olika cylindrar till en busmoppe bla Gilardoni och Parmakit, är lite nyfiken.
/Mikael

Hej .
Det är en Gilardoni cylinder, sen har jag moddat dit reed och insug från en Yamaha yz80, förgasaren är en TM28ss.
Är själv lite sugen på att bygga en ny motor kanske med parmakit cylinder och ev slidmatning.
//Lars

[teflonmats]

har tänkt lite på bromsningen å tror att så spetsiga motorer blir lite
under drivna effekt uppgifter.jens har kvar logg så ska kolla
hur mycke effekt det var på peaken där motorerna tvär dog
bara för kul skull.vi brukar läsa av där varvet inte går neråt
för att inte få med sväng massa,kan skita i det å räkna bara för kul.
skulle vara intressant å se vad en svängmasse bänk skulle visa..
har ingen av era polare som ni kört jämnt med bromsat.
men tror inte det går att åka dom tider ni kör med 9-12häst!!
när jag ser era moppar på film så tror jag ärligt att jag skulle ha svårt att hänga med me 22 häst..men det går ju ta rätt på eller hur smokke..
kanske får planera in en höst gasning..
så vi får se vem som är mesigast

mats

[MikaelH]

Hej .
Det är en Gilardoni cylinder, sen har jag moddat dit reed och insug från en Yamaha yz80, förgasaren är en TM28ss.
Är själv lite sugen på att bygga en ny motor kanske med parmakit cylinder och ev slidmatning.
//Lars

Kul, tror du mer på Parmakit? Är Gilardoni cylindern heltrött i låg o mellan registret, eller är det någorlunda körbart med 3-4 växlar?

Har en kreidler motor med påbörjad slidmatning, skall bli en classic 50cc racer. Men det blir vattenkyld 50cc och 5-vxl.

Mvh Mikael

[Lars J]

[quote="Lars J
Hej .
Det är en Gilardoni cylinder, sen har jag moddat dit reed och insug från en Yamaha yz80, förgasaren är en TM28ss.
Är själv lite sugen på att bygga en ny motor kanske med parmakit cylinder och ev slidmatning.
//Lars

Kul, tror du mer på Parmakit? Är Gilardoni cylindern heltrött i låg o mellan registret, eller är det någorlunda körbart med 3-4 växlar?

Har en kreidler motor med påbörjad slidmatning, skall bli en classic 50cc racer. Men det blir vattenkyld 50cc och 5-vxl.

Mvh Mikael[/quote]

Cylindern har endast 184 grader i avgasduration så toppeffekten ligger runt 8500rpm. Med ett långt register. Har en till med värre porttider och högre toppeffekt men kort register. Vet inte så mycket om Parmakit mer än att överströmmarna ligger på 130 grader och att den har delad avgasport.

Håller själv på med en classic 50 blir en 6vxl puch (såklart) .

//Lars

[smokke]

har tänkt lite på bromsningen å tror att så spetsiga motorer blir lite
under drivna effekt uppgifter.jens har kvar logg så ska kolla
hur mycke effekt det var på peaken där motorerna tvär dog
bara för kul skull.vi brukar läsa av där varvet inte går neråt
för att inte få med sväng massa,kan skita i det å räkna bara för kul.
skulle vara intressant å se vad en svängmasse bänk skulle visa..
har ingen av era polare som ni kört jämnt med bromsat.
men tror inte det går att åka dom tider ni kör med 9-12häst!!
när jag ser era moppar på film så tror jag ärligt att jag skulle ha svårt att hänga med me 22 häst..men det går ju ta rätt på eller hur smokke..
kanske får planera in en höst gasning..
så vi får se vem som är mesigast

mats

Hojj!!

dom vi kör jämnt emot brukar ligga på 15-20 häst ca,vi kommer gärna upp o kör om ni ska ha nått rejjs framöver

på den här filmen är kopplingen på väg o ge upp men d skickar på ändå,:

http://www.youtube.com/watch?v=X4Tbp_oByA8

ni som grejjar med puch...här finns det lite portmappar o annat smått o gott;)

http://www.puchmaxi.nl/poortmappen.php

olika puch cyllar som dom testat:

http://www.puchmaxi.nl/cilindertest.php

mvh jokke

[Mats A]

Snart lär väll snön dyka upp här så varför inte ta en bromsning/race till våren . Kul är det

sen så lär väll Pysarna köra sin isracing till vintern som kanske kan vara något för er Njurundabor ?? om inte annat kolla på

filmer/bilder finns på http://nordiczundapp.info.se