A. Mäki`s amazon turbo (mer filmer från sommaren)

[Magnus]

snygg bil

[Anders Mäki]

Tackar! Hur går de för dig med uppgraderingarna?

[Snuffas]

snyggt bygge, är den volvos midnattsblå ?

//Fredde

[Jockek]

Ser riktigt bra ut!
Hur gjorde du med stödlagret? PM:a mig.
Hur gjorde du med bakaxeln? Vad har du för vinklar på bärarmarna osv?
Skulle vara jätte tacksamt om du kunde skicka över lite bilder på det hela

ÄR nästan hundra på att jag kommer få samma studs problem med min bakaxel...




Mvh
Joakim

[Anders Mäki]

Inga problem! Har inga bilder på de men ska ta mig tid och fixa fram ett par så ser du hur jag har gjort.

[Anders Mäki]

snyggt bygge, är den volvos midnattsblå ?

//Fredde

javisst! Vilken färg kännare du är.

[Cpt Tuttle]

snyggt bygge, är den volvos midnattsblå ?

//Fredde

javisst! Vilken färg kännare du är.

Han har väl jobbat med Svullo på Svenska färgtestningsinstitutet.

[Anders Mäki]

Filmer från mumindalen sommaren -09
mobil kvalite

http://www.youtube.com/watch?v=ACQ1xjDpGHM

http://www.youtube.com/watch?v=MsUt9or7nFg

http://www.youtube.com/watch?v=q3We4wS2r8g

[Anders Mäki]

[Anders Mäki]

Sommarn är fbi och jag har inte kört en meter.... Eller ca 50 mil på våren kanske de vart. Fick ett olyckligt haveri på en schimsbricka till en kamaxel tryckare. Haft dåligt med tid och inget garage och hålla på i så bilen har tagit länge att reparera.

Beställde iaf en ny kam av Jens G då den gamla inte klarade sig, Vart en Apag kam 288/114/12.5 denna gång. Passade även på att byta till en volvo 240 kylare ist för amazonens org som jag haft tidigare. Bytte även termostaten till en 60graders termostat ist för 82 graders som jag haft tidigare. Med kylar bytet kom även det problemet att alltingen bygga om tryckrören eller ta bort org styrsnäcka då styrstagen skulle ta i kylarn.

Valde att ta bort snäckan och montera dit en kuggstång med servo ist i hopp om och få en betydligt mer lätt styrd bil.

Även soppasystemet har fått sig en omgång med 1 till Redtop matarpump, 1 Walbro 255 l/h insprutspump, 1 extra filter, dom större spridarna på 1600 cc, nytillverked bränslebrygga i 28mm rostfritt rör.

Har tidigare kört med ett varvstopp som bryter tändningen och ofta legat på det, har som hört att de inte var bra för ventilmekanismen men nu vet jag att de inte är bra..... Kör med ett prospark efi/tänd och funktionen fuelcut som varv stopp finns inte (enbart ett som bryter tändning) har därför fått montera en msd box som kan det.... men efter att jag monterade den kom jag på att prosparken ju har en utgång som ju går och använda , den har ju en växlings indikator som jag inte använder och den skickar ut en jord signal när inställt varvtal nås. Msdboxen kostade med varvchip ca 1600kr sen är de ju inte inställbart utan chip måste ju bytas om annat varv önskas.

Om jag kopplat växlings indikatorn som styrning till varvstopp ist hade jag klarat mig med ett brytande relä för 50 spänn samt att det hade varit inställbart mellan 0-10000varv. Så kan de gå när man använder hjärnan på fel sätt....

Bara bur och två sportstolar som saknas nu.


soppasystemet


Nya alu tanken på 40l


kuggstångs installationen


vovlo 240 kuggstång


Bagagerummet


Huvudströmbrytarn


färdig installerad kuggstångsstyrning med servo

[maranello]

snyggt som sjutton.