Val av kam!

[Gulleponken]

Hej därute!

Har ett val att göra nu gällande kam till min bil, en 245a -90 med B230F, spm jag har bytt topp på till en portad och 1.5mm planad 531-topp, VX3-kam, 4-2-1 extraktor, fullflödes 2.5" avgas med race-kat och en dämpare, VOC-chippade MPRE-boxar! Den går bra, men nu har jag kommit över ny kam, eller kammar faktiskt! Har att välja på att sätta dit K-kam eller H-kam! Vilken skulle rekomenderas mest? Jag vet att alla säger att H-kammen är bäst, men skulle vilja ha det svart på vitt från någon som testat!

Tack på förhand!//Dennis

[Jens Gustavsson]

H kamen är vassare och ger mer topp effekt så vill du ha registret så så är den bäst.

[Enok]

Det är väl bara att prova om du ändå har båda kammarna.
Tar inte så lång tid att byta kam.

[thedriftking]

Som Enok sa, testa båda, men tror H kammen skulle bli bäst

[Gulleponken]

Tack Jens!

Ja visst skulle jag kunna testa båda men har ingen egen bricksats o vill ju inte byta, mäta, beställa, montera, provköra o sen börja om på nästa kam!

Mvh

[Enok]

Om det är Volvo original kammar
Så brukar dom ha samma basdia.
Då behövs ingen ändring av brickor
mellan kam byten.

[Gulleponken]

Jag har testat att byta mellan orginalkammar tidigare på kompisars bilar och då har jag fått bricka om dom! Men visst, det kan ju vara värt att kolla iallafall!

Mvh

[dsimila]

Enligt volvo får ventilspelet variera mellan 0.30 och 0.50 utan åtgärd vid kontroll.

[Gulleponken]

jasså, det var ganska mycket! Men iallafall jag vill ju ha ett jämt spel på alla utan att det tickar också! Men blir att montera H-kammen iallafall!

[JA75]

K-Kammen till salu?? isåfall: fördelarspår?

[Gulleponken]

JA75: nej, tyvärr inget fördelarspår o ej till salu!