Extrainsprutning i dieselmotor? Teorier, bra/idiotiskt?

[bonden]

Hallå på er!
Fick en skön idé när jag satt och funderade på budgettrimning/överladdning. För att få in lite extra bränsle i motorn när man bottnat pumpen. Idén grundar sig i hur en perkinsmotor på en lilltruck på jobbet reagerade när jag sprutade in 5-56 i insuget under gång (hade problem med soppasystemet), den varvade upp.

Min tanke är, att ha en extra spridare (kanske den lilla kallstartsspridaren från k-jetronic) i insuget på motorn. Denna matas av en elbränslepump och styrs av ett relä som t.ex. aktiveras vid fullgas.
Spridaren släpper in t.ex. etanol i insuget. I min hjärna så antänds inte detta bränsle i cylindern förrän dieseln sprutas in, antänder och av värmen antänder etanolen.

Kan detta fungera? Lämpligare bränsle?
Tror ni etanolen kan orsaka skadliga spikningar?
Är jag en idiot?
Funderar allvarligt på att testa att bygga detta i brukshäcken till vintern så kom gärna med lite teorier om konceptet.
Mvh David

[Thunderbo1t]

Gasol har hört talas om som tillskottsbränsle till dieslar.

[bennybira]

http://gas2.org/2008/04/15/scanias-etha ... iesel-too/" onclick="window.open(this.href);return false;

Inspiration!

[bonden]

Gasol är ju helt klart intressant. Ger en vanlig gasoltub något märkvärdigt flöde eller behöver man komma över något system från en gasoltruck?
Hittar lite sköna byggen på youtube men ingen bänkning.

[bonden]

Testade idag med en fjoll-liten gasoltub från biltema på tomgång. Varvtalet höjdes rejält, med ca 1000 rpm skulle jag tro. Skakade jag tuben så det kom in flytande gasol i luftburken då spika de satan Tror tamejfan jag ska bygga ett gasolsystem till motorn, gasol propan-95 och inte biltemas skumma gasblandning (bestod mest av butan). Det blir ju inte första gången jag gör något dumt på bruksbilen och hittils har det gått bra

[dundersmurfen]

Det sägs väl att propangas skall funka i ej förkammar maskiner. Vet ej exakt, har länge tänkt testa...

Tydligen så är det risk för spikningar i förkammar maskinerna pga det högre kompet. Om det funkar i direkinsprutade med överladdning det är frågan..

[aasmilyy]

jag har själv en gammal gasoltruck hemma, på den har jag tagit bort regulatorn som sitter under förgasaren, så nu kan man varva så mycket man vill och fort går den

[bonden]

Det sägs väl att propangas skall funka i ej förkammar maskiner. Vet ej exakt, har länge tänkt testa...

Tydligen så är det risk för spikningar i förkammar maskinerna pga det högre kompet. Om det funkar i direkinsprutade med överladdning det är frågan..

Tack ska du ha detta måste jag kolla upp innan jag försöker mig på något. Har en Mercedes om601 med just förkammare. Som är fascinerande långsam...

[JE Jr]

Idén är inte helt ny, det är helt klart så att man kan köra på etanol/bensin eller annat "otto"bränsle och tända det med diesel som "självtänder" istället för tändstift.

Det man kanske gör istället då är att bara tända med en mindre mängd diesel och låter huvudförbränningen komma från portinsprutat "ottobränsle".

Men eftersom de brinner lite olika är det ju bra att ha hyffsad kontroll på förbränningsförloppet och när dieseln tänder och startar förbränningen. Men fortsätt så, det är kul om du får det att funka

[duett_b230]

hur skulle de bli om man sprutade in diesel i insuget med en k-jet spridare? skulle den dieseln tändas för tidigt kanske?

[bonden]

Den skulle nog smälla för tidigt med spikningar som resultat

[Dieselmerc]

japp det KOMMMER att tända för tidigt, aldrig provat snöra i diesel i insuget när den inte startar? knackar uta fan

[duett_b230]

Okej Nja min om617 har alltid startat på första varvet. Men vad är de man ska söla i den då? Är de gasol, etanol eller vad ska man testa?

[duett_b230]

Är det föresten någon skillnad på en sug pump mot turbo pump oå om 617? Tänkte om turbo pumpen kan ge på mer diesel än sugen om båda är fullt påstäld.

[The]

Det är väl Alda mojängen som skiljer