ESP - Faenskapet, SFI 25.4 / ET 7.50 (Uppdaterad 7/8)

[Husse1]

Tänkte på en sak när jag tittar på de senaste bilderna.
Infästningen i chassit av fourlink stagen till framvagnen, behöver inte dessa ha nån form av förstärkning/yttre "plattjärn" utanför bussningarna?
Det borde bli hyfsade brytningar i dessa vid t.ex inbromsningar och ev. nerslag vid hjulres på strippen.

[Nicklas Eriksson]

Husse1:
Slänger in en äldre bild på andra sidan. Vi kommer att göra nåt i den stilen, men vi har inte riktigt landat i hur vi ska ha det.

[Husse1]

Aha, ok då är jag med.
Borde det inte gå att göra den yttre "plåten" lite som en trekant så att den räcker även bakåt mot det nedre ramröret, detta borde ju ta upp retardationskrafterna vid en inbromsning?
Samt om den dessutom går in mot det lodräta ramröret även klara ett ev. hjullyft?
I övrigt är jag full av beundran över ett superfränt bygge.

[Nova Jörgen]

Härligt å se att flitens lampa lyser!!!
Det ser bra ut.

Kan ni få patent på erat super ultra 4000ah lättviktsbatteri, så är nog ekonomin inget problem sedan.

[_aero]

Oj händer mkt här! Ser ju riktigt bra ut =)

Funkar rörbocken utan problem nu? Måste ta å komma ut nån dag å kolla hur de går =)

Mvh Magnus

[Nicklas Eriksson]

I övrigt är jag full av beundran över ett superfränt bygge.

Tack! Vi har diskuterat lite kring hur det ska ut vid den där infästningen, kanske blir det något som är fäst mot chassit.

Oj händer mkt här! Ser ju riktigt bra ut =)
Funkar rörbocken utan problem nu? Måste ta å komma ut nån dag å kolla hur de går =)
Mvh Magnus

Tja, vi har inga rör att bocka så efter vårt provrör har det inte bockats så mycket, men det är på gång. Gjorde ett tappert försök att gå in på Hydroscand under lunchen och kolla leveransstatus, men av nån anledning hade dom lunchstängt.

Kan ni få patent på erat super ultra 4000ah lättviktsbatteri, så är nog ekonomin inget problem sedan.

Yep. Håller på och letar efter riskkapitalister som är villiga att satsa. Tyvärr har det gått lite dåligt då det har varit skeptiska till vissa materialval och även uttryck kritik mot våra specifikationer?!

Här kommer det lite bilder...

[Worre]

va ni är duktiga. får ta och komma på nästa racerbils tisdag var ett tag sen nu..

[_aero]

Ser riktigt bra ut!

Angående rörbocken så kan ja ju släpa ner saaben till er så får ni hårdtesta rörbocken till å fixa bur till den

[Nicklas Eriksson]

Worre: Do it!

[sikko]

Kul att följa denna tråd udda skapelse med finess måste jag säga. En reflektion jag hade var bakbromsarna ska de bytas ut?

[-TLM-]

Riktigt coolt bygge! Men jag hade nog aldrig vågat köra den...

[teflonhjarna]

Bakbromsarna borde bytas, men det är en fråga om tid och pengar som allt annat. Känns viktigare att få ruppa runt lite med den i byn och kanske fara och köpa glass med den till en början. Så man ser att det faktiskt är ett fordon man byggt.

Angående rörbocken så kan ja ju släpa ner saaben till er så får ni hårdtesta rörbocken till å fixa bur till den

Jag ringer dig då det har dykt upp rör så kan vi styra upp det.

[TurboBonden]

haha fara runt i byn

kanske nåt att åka in i driv in och köpa hamburgare med
riktigt ballt bygge!
mvh jesper

[teflonhjarna]

Tänkte visa lite bilder på ett annat projekt som är på gång i verkstan, Eriks M535i

IC-bygge och kylare färdigt







Och så ligger det en jiggarmotor i bilen så nu är det dags att pyssla ihop några motorfästen


Det ska i en M52/M50 med en PT6765 och en inredning, sen ska nog fuelcellen ur och en orginaltank in så det blir en trevligare sommarbrukis.
Någon tidigare ägare tyckte att det var en bra ide att såga sönder a-stolpen och benutrymmet för passageraren för att dra ut avgassystemet genom framskärmen så det har blivit några timmar svetsande i bilen.

[teflonhjarna]

Motorfästen färdiga.





Det sägs att h-profilare ska vara bra