Moggah's Bmw 535 Turbo (M-Power) - Skenar vidare

[Moggemx]

Jepp, är sån där textilvävtejp tror jag den kallades!
Blir svinfint när man använder den, Blir som lite Factorymade look på det

Hatar när det hänger kablar överallt hit och dit, så därför gick jag till botten med härvan i denhär ..
Perfekt att dra kablarna till lysen o.s.v inne i innerskärmen typ, Finns ett hålrum hela vägen fram från säkringslådan där jag dragit kablarna nu

[RoGGaH]

275 17" körde jag på min bil.
Men då tog det i lite ibland om man hade mycket folk i bilen.

[Ersviken]

Vet inte om det är exakt samma kaross på m5 som 535 men min gamla m5a (SLR571) var reggad med 275/18" och funkade fint att köra med. (står till och med att detta är godkännt om man läser regbeviset)

[lyyski]

Tråkigt att den tejpen kostar som guld;)

Hockeytejp är ju mycket billigare med samma slutresultat:)

[Pimplaren]

Då borde 275 x 19 vara lugnt!
Man lär ha kontakter på BMW för att få vettigt pris på dendär tejpen! hehe.

Du har inga bilder på kolv/kolvbult? är rätt nojig över mina kolvbultar

[Moggemx]

Inte vetja om den var såå extremt dyr ändå!
https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa/in ... =80-986-75" onclick="window.open(this.href);return false; .. Visserligen priser + moms men ändå Tycker det är värt det iaf

Borde finnas nå bilder tidigare i tråden på kartongen med kolvarna, där kolvbultarna också syns Orkar inte mecka isär och fota dom just nu ;P

[benkoilovikka]

Tänkte slänga upp lite bilder på trattar jag ritar och ska tillverka åt Kusin!

De tar tid men är jävligt kul! Autocad och inventor i 3D


Enbart "tratten" i sitt första skede

Slutresultat

Slutresultat i profil

Än har jag mycket att lära men de är ju en bra början tycker jag själv!

[Moggemx]

Har fortsatt arbetet med att städa upp Vipec härvan nu också, och är så gott som klar med all el nu! Bara sätta fast säkringsdosan och nåt relä inne i bilen ännu









Har alltså lyft i motorn igen för att kunna fixa med elsystemet, Ska även passa in Griffinkylaren och bygga om tryckrören lite samt montera exp. kärl och servobehållare innan den åker ut igen!... Sen när det är klart så äre Lack som gäller

[Jannek]

Jevlar vad fint !. Måste nog göra likadant i min

[Moggemx]

Har börjat kika lite på mitt kylsystem nu också, Måttar in och bygger fästen för Griffinkylaren.


Men har börjat fundera över om jag behöver ett expantionskärl, som det sitter orginal eller om det räcker att koppla ett exp. kärl till locket på kylaren (likt som det är i gamla volvosar o.s.v) som den kan trycka ut vätska till?
Har lite tajt om plats för de exp. kärlen jag har nu , så hade gärna slippit ha det också i motorrummet!

Vad tror herrskapet?

[beaver6]

Jag är osäker på om man behöver något expansionskärl faktiskt. I min e30 monterade jag en griffinkylare och då byggde jag ett eget ganska lättplacerat expansionskärl som jag placerade så högt upp jag kunde. Behövde inte lufta kylsystemet alls, kom värme och stabil temp direkt man fyllde på kylarvätska, så långt så var det bra men snabbt vart det ju stolpe ut som vanligt då jag köpt kylaren begagnad och den läkte ju givetvis så det vart originalkylare i slutändan ändå

[Moggemx]

Aha, okey!
Ja, jag har som fått för mig att det blir betydligt mer "lättluftat" om man har ett exp. kärl? men det är bara nåt jag tror!

[Evinrude]

Tänk på att ju varmare vattnet blir desto större volym får det!
Har du bara expansionskärl på kylaren så hjälper ju inte det förrän termostaten öppnat.
Nu kanske det funkar ändå men jag skulle inte chansa, vore ju synd att pajja en fin maskin över det, det heter ju expansionskärl av en anledning om inte annat

[Moggemx]

Jo, det vet jag .. Men många andra apparater har typ liknande system, Endurohojar och endel entreprenadmaskiner, och andra nyare bilar t.ex Nissan King Cab har kylsystemet så som jag "vill" ha det , som jag förstått så när trycket blir för högt i systemet (dvs. när vätskan expanderat) så släpper locket ut vätska i ett kärl på sidan om , och sedan på nå vis så suger kylarn tillbaka vätska därifrån när den behöver det.?

Vet inte om det är så det fungerar, men är spekulationer som kanske borde funka! .. Undra om inte Bmw 525 o.s.v som har exp. kärlet ihop med kylaren funkar likadant?

[smidy]

om du ska ha det som du vill så ska du ta kylarlocket från en bil som har det så orginal. det locket har en "dubbel" ventil som dels öppnar utåt vid t.ex 0.5 bar och öppnar inåt vid 0 bar.