Hjälp med efffekt b230 Ställt kamen till rätta

[fredda]

Testade du den i bänk när du höjde tändningen och såg att de var där den gav som mest effekt?

Ser din tabell ut som andersson?, Kurv messigt alltså.

den svara riktigt bra på täningsändringar faktiskt men över 27 grader gav den inte mycket mer så vi satt den på 27 grader.

ska kolla upp hur min tändkurva ser utt!

[Johnny Borg]

Okej. då verkar de som att vi kan vrida på nåra grader till då.

[Jens Gustavsson]

börja med att få motorn att gå bra sen kan du kanske höja några grader till.

[_Andersson_]

Så efter vi ställt in kamen så var de dax för mappning dock på gatan...

så nu går bilen mkt bättre laddar 1,8 bar, fick sluta där de spinner på gaspådrag på 4an vilket den inte gjorde innan,

sen la vi på nån grad tädning vilken skillnad man kände direkt att den svara på de....

så nu ska jag sortera ut lite små grejer så kanske de blir bäkning igen

[Daniel Bjälevik]

Ja riktig bänkning är det enda rätta kul att ni verkar hitta effekten

[Tommy Luhr]

Härligt att problemen löses! lycka till i bänken!

[Johnny Borg]

När vi ändo är inne på lite tändning så kan jag låna tråden lite o fråga hur mkt ni brukar köra på 16v motorerna.

Gärna på både 98okt och e85 är intressant då jag ska gå över till de.

Min Setup ser ut så här:

B230 16v
Kompf: ungefär 8.5 har jag för mig att jag räknade till förr.
FK kolvar med 3mm kortare stakar
Kammar: 264g/11.9 ENEM k34 Injusterade efter spec
Hydrauliska lyftare
Max RPM: 7800
Förbränningsutrymmena är lite tillrundade. Rejält portad.
98 okt
Laddtryck: 2 bar +
HX55

Bänkade 540whp på 2.2kg

[Pacman]

Ser konstigt ut med max vrid och max effekt samtidigt vid 5200-5300rpm. Vad hände?

[Johnny Borg]

Ända som varit lika genom åren är kammarna så lär bero på dom.

Förra setupen var
B21 +16v
Allting annorlunda jämfört med idag men väldigt lika kurva och då blev det 433whp.

[Pacman]

Skumt. 16v brukar ge en mkt varvvilligare karaktär än 8v så max effekt borde hamna runt 7000rpm, inte vid 5500.
Känns som att tändningen är låst över 5000rpm och inte ökar med varvet. Precis vid maxvrid brukar man få backa en del på tändningen för att undvika knack, men sen kan man kliva på igen och följa med upp med varvet.
Hur ser din tändmap ut?

[Daniel 850]

Ser ut som laddtrycket peakar vid vrid Max sen sjunker de säkert en del på varv

//wigge

[Johnny Borg]

Hittade loggen från bänkningen nu.

Såg att de var lite mer ladd än vad jag skrev. ca 2.5kg

[knotan]

ser ut som det saknas massor av förtändning

[Johnny Borg]

Okej.

Lär invänta nya hjulen innan de går o justera på mer då de ritar på alla växlar med mina 10x26or nu.

Kanske man skulle mappa i bänk också då de är lite säkrare och blir lite finare.

[wuffee]

Har man lagt så mycke tid å pengar på ett bygge så tyckr iaf jag att man ska åka å få de riktigt gjort ..