Bmw 635 Alpina Turbo

[bmw02touring]

Lördagsuppdatering. Det har blivit en hel den mil med E24an iår, men inte om man jämför med de som kom på besök ikväll.
Umeåsönerna Abris och Chellqvist, tomtarna som kört sina nybyggda 02or från Umeå till Italien via Ringen och åter till Umeå.
De stannade till för lite Pitstopservice i Nyköping på sin färd norrut. Det blev svetsning av ett litet avgasläckage på Andreas bil och byte och åtdragning av bultar till turbon på Christers. I övrigt verkar resan ha gått nästintill smärtfritt, hoppas att även slutspurten blir felfri.
Det är inte alla som får vinet hemkört direkt från Italien.

Slänger in ett par bilder till, från BMWCS träff i Nyköping.
Snabbmek med Christers bil.





Avgasjobb,

Vin från världens bästa vindistrikt (enl mig), tack och bock.


Proauto Nyköping. Farsgubbens Touring till höger.



Lova övningskör i väntan på mamma som ska komma med tåget.

[bmw02touring]

Läge för en uppdatering så här i slutet på sommaren.
Har beställt och fått hem en ny kamaxel till Storsexan. Det blev en Dbilas 300gr, kan ju kännas meningslöst eftersom jag kör med en 299gr kam i nuläget.
Nya kammen har11,2mm maxlyft och 3,7 i ÖD, mao ungefär samma som den gamla. Där slutar dock likheterna. Dbilas kammen har 340gr duration vid 0,1mm lyft, där har den gamla kammen 299gr. Vid 1mm lyft har den nya kammen 278gr och den gamla har 258 mao 20gr skillnad. Ska bli spännande att se hur det här påverkar maskinen.

Film från bromsningen tidigare i somras.
http://www.youtube.com/watch?v=LJJ8qHBbO8E" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=3GIbMcT_Z-k" onclick="window.open(this.href);return false;



E3Otto har även lyckats hitta en kopia av Alpinas orginal map till B9 motorn. Så nu har jag lagt in den tändkurvan, hade betydligt snällare kurva tidigare. Kanske kan ge några hästar, eller lite bättre bränsleekonomi.

[chellquist]

Tackar för senast. Lät ju grymt fint i bänken både lambdan och snytet. Lät som en kul kam

[bmw02touring]

Även om det är mitten på oktober så är det skönt att bara gå ut och vrida igång Tyskan och ta en tur.
Rökning kan vara roligt.

http://www.youtube.com/watch?v=bH1lQHwq ... ture=g-upl" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=hHt9scYs ... ture=g-upl" onclick="window.open(this.href);return false;

[larsat]

skönt att bara gå ut och vrida igång Tyskan och ta en tur.

Det låter nästan som du blivit bekväm av dig? Inte dags att montera turbo så du får lite mer jobb o inte blir alldeles lat?

[bmw02touring]

Du har helt rätt Larsat, har blivit lat som faan (eller kanske gammal). Ska dock småskruva lite i vinter, eller det lär väl bli panikskruva i Mars.

[Smurfen]

Du kan få skruva lite åt mig om du vill...

[bmw02touring]

Klart jag kan skruva åt dig. Får ha handskar på mig bara, har en släng av Ford allergi.

[bmw02touring]

Uppdatering i midvintertid.
Stortyskan står mest och myser i garagevärmen. Hon ska dock få nya grenrör med lite grövre rör, catchtank till bränslet och ev en M-frontspoiler. M-fronten lämnades in på Lack i början på Juni med löfte om lack inom ett par veckor, senaste budet är att den ska vara klar till Jul.

Var på ett besök hos min lokala bilskrot och sprang då på ett par Webrar (från Alfa) som skulle sitta som en käftsmäll på vår Vw typ1 cab. Har tidigare haft webrar tänkta till Cabben men de såldes i ett svagt ögonblick, men nu ska bubblan bli med Weber. Kommer säkert att ge en brutal effektökning.
Webrarna kompletterades med insug och gasreglage som hittades på den eminenta sidan Boxerville, måste vara himmelriket om man gillar Vw.

Råkade även springa på en kompis från München till Stortyskan, fick erbjudande om att köpa en Mustang Mamba (med Zündapp motor). Vet egentligen inget om denna, förutom att tidigare ägare säger att "den är vråltrimmad och går som fan, men saknar bakbroms" (får väl se om det stämmer). Kanske kan bli ett trevligt åkdon till sommaren.

Nyblästrat Grenrör till Stortyskan



Glasblästrade Weber IDF

[Daniel-635]

Är det JT-Tuning grenrör ?
Catchtank för bränslet är verkligen behövligt !

[bmw02touring]

Jag vet inte vad det är för märke på grenröret. Har du nån bild på Jt tuning grenrör till m30?
Ang bränslet så är det helt hopplöst att försöka gasa i kurvor, den snubblar rejält om man har mindre än halv tank. Detta trots att förpumpen nu fungerar.

[Daniel-635]

Detta är mitt JT-Tuning grenrör.
Enligt utsago från han jag köpte det av, är detta det allra första prototyp röret, passade ganska dåligt och vart illa svetsat och vart därav aldrig sålt.
(Räddades från en skrotcontainer 2005 eller 2006)



Lite svårt att säga, men de är mycket lika iallafall.

[bmw02touring]

Ja jäklars Daniel, de var riktigt lika. Dock tycker jag nog att passformen var superb på röret så det lär de iaf ha åtgärdat innan de producerade dessa.
Använder du det där röret eller?

[Daniel-635]

Använder och använder... det är ju relativt, tanken är att det ska få sitta på min 528a.
Förhoppningsvis är den färdig innan de fossila bränslena är slut...

[bmw02touring]

Spammar min egen tråd lite. Kastar in ett par bilder på Mamban som huserar tillsammans med BMW coupén.
Här är hon precis hemkommen. Slänge i 1 liter 2T Aspen men hon ville tända, bort med stiftet och skickade i 5ml i tändtiftshålet. Nu jäklar gick hon igång.
Motorn rusade dock lite, och det var något grönt klet mellan topp och cylinder (det visade sig att någon använt glasfiberspackel som topplockspackning).
Men jag kunde inte hålla mig, rullade ut på gatan och petade i ettan och åkte iväg. I med tvåan och trean, växellådan funkade fint. Kan informera att den inte kändes helt original.

Med snyggt Suzuki K50 baklyse

Här är hon spacklad och slipad, övriga delar är glasblästrade.


Idag blev det ny färg, blev en mörkgrå VW kulör, så nu blir nog Vw smurfen nöjd.


Nästa steg blir ett par varv klarlack, sedan börjar det roliga.