Skillnad på E-topp?

TommyBrand · Inlägg av **TommyBrand** » mån maj 01, 2006 8:19 pm

Vad är det för skillnad på en orginal b20 topp och en E-topp förutom spridarna?

C Upp · Inlägg av **C Upp** » mån maj 01, 2006 8:34 pm

E-toppen är lägre för att få högre kompression.

Ersviken · Inlägg av **Ersviken** » mån maj 01, 2006 8:46 pm

samt att de saknar de snygga stålringarna som brukar sitta i insugskanalerna

TommyBrand · Inlägg av **TommyBrand** » mån maj 01, 2006 8:48 pm

inga andra ventiler eller så? effektmässigt motsvarar den alltså en planad orginaltopp?

C Upp · Inlägg av **C Upp** » mån maj 01, 2006 8:55 pm

Mjo, den har ju större ventiler än B18 och tidiga B20. Men senare B20A-toppar har samma ventilstorlekar som E-toppen.

TommyBrand · Inlägg av **TommyBrand** » tis maj 02, 2006 3:48 pm

vilken årsmodell av B20A fick större ventiler då? 74?
Hur stora är dom "gamla" och "nya" ventilerna?

Ersviken · Inlägg av **Ersviken** » tis maj 02, 2006 4:12 pm

har inte haft så mkt toppar äldre än 72 så på dem är det de större ventilerna iaf, de "mindre" är 42mm och de "större" 44

Jens Gustavsson · Inlägg av **Jens Gustavsson** » ons maj 03, 2006 7:48 am

det är lite grövre insugnings kanaler också, har dock inte mätt själv.

JE Jr · Inlägg av **JE Jr** » tor maj 11, 2006 8:59 pm

Det är andra avgasventiler, men jag tror de blev standard i alla versioner av de allra senaste B20??

Observera att det finns F-toppar som är en lågkompsversion av E med ~87mm topphöjd (lika som B20A) till skillnad mot E som har ~85mm.