Turbo BelAir.

[mans-h]

jag vart framme och kika på bilen, den absolut fräckaste bilen mina ögon skådat!

[gniraz]

Bra fart på bakhjulen..

[Tiiiseen]

Riktigt grymm kärra Jimmy !! Nu har jag laddat upp filmen på tuben för er som vill se det från en annan vinkel ¨
https://www.youtube.com/watch?v=dvJlMnQ ... e=youtu.be

[Steve]

Frääääänt
https://www.facebook.com/photo.php?v=10 ... =2&theater

[Pro-Mille]

Nu var man tillbaks till verkligheten efter nästan 6veckors semester.
Kom hem lördag morgon från en nästan 2veckors 425mila roadtrip med Chevan.

Jag och VEMS Emil kom på den briljanta idén i vintras på fyllan såklart, att jag skulle ha min 40års kalas nere i Budapest
och dessutom köra ner dit med Chevan. Jag försöker alltid hålla det jag har lovat så jag bokade flyg och hotell till ett gäng polare.
Sedan bokade Emil färjebiljetter från Trelleborg till Rostock, då var det bara och packa väska och åka.



Startade skutan söndagen den 3:e augusti och styrde mot Stockholm för att hämta upp Emil, sedan körde vi ner till Trelleborg.



Emil började sin 200mila mappning
Slaktade ifrån ett par Porsches och en Corvette c5, Corvette ägaren såg rätt sur ut efteråt
Däremot så gjorde Porsche åkarna tummen upp



Såklart att mapparen ska få ta en ölpaus dock vart det bara folköl



Kapten ska ju ha Gucci brillor på.



Konstigt nog så ville bilen hit, ville gärna stanna... Vi blev tvungna att locka den med en laddtrycksventil så vi kunde fortsätta färden till Trelleborg.



Nere i Trelleborg mekade vi dit dubbla laddtrycksventiler till WGn, och tunade upp laddtrycket till 1.6bar.



Men såklart var det pissväder i Tyskland så vi kunde inte gasa så mycket på Autobahn.



Vart ett stop i Berlin för en fika och liten burnout vid CheckPoint Charlie.
Sedan tankade vi upp skutan och styrde mot Prag.



Men pga. världens kö på Autobahn så tog vi en genväg som kändes lämplig men var en ko-stig, fastnade tur nog inte i leran.



Väl i Tjeckien så blev det en till kall till andre styrman.



Var lite trixigt och köra Chevan på dom smala gränderna i Prag.



Emil bokade in oss på ett fint hotell mitt i smeten "Iron Gate"



Äntligen kunde jag slappna av och ta en välbehövlig grogg



Blev även en liten öl



Efter en matbit på stan var det sovdax.



Emil klarade av att mappa både motor, växellåda och sköta navigeringen via GPSen
Här på väg mot Österrike.



Cool Tatra ville vara med på bild



Österrike.



Framme i Budapest, Emils polare vart impade på bygget.






Lilla snigel vart sugen på den stora



Vi hyrde ett flygfält utanför Budapest i ett par timmar, Emil mappade en E30 med s54B32 turbo motor och en E36 med Cheva 454LSX.
Jag fick spaka bilarna, E30in var helt hysterisk
Vi bjöd på en tur i Chevan till killen som hyrde ut fältet, han vart helt lyrisk



Parkerade bilen utanför Emil och inväntade gästerna från Sverige och Finland



Skål!


Sedan det viktigaste, göra en burnout på paradgatan utanför Operan i Budapest









Nya däck beställde vi till en däckfirma i förväg

Blev ett par dagars festande till efter burnouten, blev även bjudna på King Of Europé drift party
Micke följde med i bilen på vägen hem.
Blev sedan ungefär samma väg hem igen, tog färjan över från Sassnitz i Tyskland till Trelleborg.
Bilen fungerade överförväntan, generatorn la av precis när vi kom till Budapest.
Ett kontaktstycke glappade loss o tog med sej diodbryggan, fick lämnade in generatorn på service dagen efter, blev klar på 2tim.

Kommer en ca.10min lång film och en kortare version om resan senare under veckan.

[Kökarmicke]

så grymt att åka på trip med dendär

[blackadder]

Vilket äventyr! Riktigt kul att bilen funkade så fint. Bra jobbat!

[Performance_seeker]

Tack för trevligt reportage och bilder!
Rökaren i ett nattligt Budapest är fin!

[Daniel-635]

Ingen dålig roadtripp, kul med lite rese reportage !

Kör du på Bensin nere i Europa ?

[Pro-Mille]

Tack för kommentarerna, var riktigt kul roadtrip

Körde bara på E85, har 95liters tank och hade två 10liters dunkar med mej.
Var dock lite svårt att få tag i E85 i Tyskland, Tjeckien och Österrike. Däremot i Ungern finns det på Alla Agip mackar.
Tänkte åka via Polen hem men efter lite googlande så upptäcke Emil att det fanns bara 4mackar i hela landet som ev. hade E85.

Tankade totalt 1069liter och körde 425mil = 2.51liter milen, körde upp ca. 3tankar bara i Budapest och i statstrafik går det
lätt åt en 4-5liter milen med tung gasfot
Vi tunade om växellådan så lockupen går i redan på 2ans växel från 35km/h o hålls i hela vägen till 4an, blir fräna växlingar på fullgas.
Bara genom och ändra det så fick vi ner förbrukningen rejält.
Från Trelleborg och hem så vart det 2.1liter milen, höll 120-140km/h och stekte bla. en AMG C63
Fullt hjulspinn vid 200blås och 1.6bar

[Micke K]

Det kallar jag road trip vilken resa och utan service bil?

[Pro-Mille]

Ingen service bil med, men hade några vitala delar med mej.
Oljereturpump från turbon, kylarslangar, slangklämmor, fläktremmar, fördelarlock, rotor, 2st ventilfjädrar och verktyg för att byta dom med.
Ljuddämpar adaptern om turbon skulle skära ihop helt.
Samt lite verktyg, punkaspray, motorolja, oljefilter, soppafilter och reflexvästar vilket är lag på i vissa länder.

[Erland Cox]

Det var en riktigt imponerande utflykt.

Erlland

[fugazi]

Sannerligen imponerande.
Servicebil är fegt....

[Jens Gustavsson]

två galna motor män med roliga ideer