Jensas B18 comp Vega.

[Magnus]

Jag hade en reaktionstid på 0.43 så jag ska ta en extra kopp kaffe nästa gång så man inte sover på granen:).såg att du hade en 60 fotstid på 1.30 en av reporna så det måste ju va riktigt bra?

[Jens Gustavsson]

jag kände mig som jens "the snake" gustavsson men det va inte jag som va specielt bra som sagt va det va nästan alla andra som va rätt dålig..... jens eklund och Ulf Zackrisso gjorde dock rätt bra jobb på granen ser jag på tidkort.com

många street racers tror att man ska åka på grönt värkar det som? det blir inte tjuvstart förens man har passerat start linjen före det blir grönt och det tar lite tid att få bilen att röra sig! därför jag vart anklagad för att tjuvstarta också utan att rödlyckta
mvh jens

[Jens Gustavsson]

en logg från helgens sista repan E3 mot jens eklund i finalen. E3 6.0211 60fot 1.305 182.4km/t

7000rpm start varv och 2.3bar hela vägen ca 1.5 bar avgastryck ca 0.81 lamda.

59 grader vatten temp..

41 grader insugs temp, ca 15-20 grader ute.

den går rätt bra att stalla med nu också! väldigt nöjd med hur lätt Super hx 40 spolar upp på den lilla 1791cc motorn nu. se också hur stabilt laddtrycket är (röd) även i växligen där gasen hålls nere och varvet sjunker på några hundradelars sekunder men trycket ligger stabilt i STS 50mm westgaten. avgastrycket är lite fladdrigt då jag har för lite strypning på slangen före map sensorn. STS252/110/8.88mm kam i adv några grader.

64% duty på 2000+cc spridarna på E85 med mycket Etanol ca 96% eller mer.... motorn är mycket effektiv ser det ut som.

[hedman]

Ska man hård dra den där granen så stämmer ju inte 60fots tiderna då du startar i pre stage ! de resulterar ju att du går in i stage med hastighet visst ? sen att informationen som du har inte går ut till alla förarna blir ju inte rättvist heller. Jag fick veta detta efter tävlingen de resulterar ju i att om man vet detta kan man ju släppa iväg bilen på sista gula lampan ( som man ser du gör på filmen ) utan att de bli en tjuvis när den mäter från stage eller har jag fel ?

[Jens Gustavsson]

en gran har fungerat lika i alla år inga nyheter man ska behöva medela förarna tycker jag.

fin film från racet av mats
https://www.youtube.com/watch?v=4PfU1noJs28

mvh jens

[hedman]

förmodar att du menar att "den" gran har funkat lika i alla år ? men de gör väl ingen skillnad hur många år den har vart så .. jag visste då inte om de å alla nya som kommer och vill köra borde väl oxå få veta att den funkar så annars kör man ju inte på samma villkor

[Kadett4wd]

saxat från nätet:

Det finns lite olika typer av startförfarande.
Vid Heads-up (När båda startar samtidigt) finns rullande gran och Pro-gran

Vid "Rullande" gran tänds varje gul lamp-par med 0,5 sekunders mellanrum, först 3 gula par och sist de gröna. Kallas också "handikapstart" eftersom man kan räkna ut när de gröna tänds.
Vid Pro-gran tänds alla gula lampor 0,4 sekunder innan de gröna tänds.

Om man använder Dial-in (estimerar sin egna sluttid), så används rullande gran, men den som har angett högst tid, får starta tidigare.
Detta är i klasser som ET-PRO eller Bracket. Tanken är att båda bilarna ska gå i mål samtidigt.

Om en har dialin 12 sek och den andra bilen har 14 sekunder, får den som anger 14 sekunder starta 2 sekunder före den som sagt 12 sekunder.
Poängen med klassen är att man inte får köra fortare än man angett.

Hoppas det klarnat lite om hur startgranen fungerar.

// Andersson

[hedman]

kadett4wd de här är en hemma byggd gran där man kör pre stage med pinne (utan ) senor å där startar man . sen ligger sensor för tjuvstart vid stage som jag har förstått ! eller har jag fel jens ?

[Kadett4wd]

ska den skilja för den är hemmabyggd?
Då borde den kasseras.

[Jens Gustavsson]

granen de använder fungerar exakt som alla andra "Rullande" sportsman granar förutom att man blir fram viftad in i stage men väl där så skulle jag säga att allt är exakt likadant!

jag gör precis samma sak i start ögonblicket som då jag kör på större tävlingar runt om i landet i övrigt i starten, det vill säga att jag släpper transbraken just efter den sista gula lampan tänds. på långsammare bilar kan man släppa iväg före den sista gula lampan tänds lite till och med

den markerar tjuvstasrt på exakt samma sätt också vad jag förstår (många rödlycktade som man kan se på filmen som den oranga v8 amazonen i semi mot mig).

mvh jens

[hedman]

okej så på dom granarna får bilen rulla innan gröna lampan tänds ? de va mer än ja visst isf

[Jens Gustavsson]

nova jörgen eller mats karlsson kan nog svara bättre än mig men korta svaret är ja bilen får rulla men inte förbi starten... sen samma gran för alla och man ser ju på RT hur långt från röd lyckta man är bara att justera fingret lite på transbraken (eller foten på koppligen)... därför man har kval körningar bland annat.

roll out stämmer bra tycker jag.

mvh jens

[Steve]

Ska man hård dra den där granen så stämmer ju inte 60fots tiderna då du startar i pre stage ! de resulterar ju att du går in i stage med hastighet visst

Så funkar väl en vanlig gran också, man kan deepstage:a utan att det blir rödlykta men då har man mindre marginal när man startar

Fast det kanske är mer märkbart i Åmsele?

[Steve]

ska den skilja för den är hemmabyggd?
Då borde den kasseras.

Den ska uppdateras med stage-lampor och som den har varit är det ju klart bättre än att va utan

[Jens Gustavsson]

jag kan hålla med om att 60 foten kanske är 0.05 sek väl optimistisk om jag skulle försöka svara på hur min bil kändes och bruka 60 fota men reaktions tiden tycker jag stämmer bra. och vi racers ska inte klaga den fungerar bra och är lika för alla


väldigt kul att få tid på bilen och mer rättvist än att hand vifta.


lite 101 på hur granen fungerar. startar man på grön så förlorar man säger de flera gånger, ingen nyhet om man tävlat några gånger. https://www.youtube.com/watch?v=-JA7rpvA1ZY

mvh jens