Jensas B18 comp Vega.

[Love]

Lappen i bakrutan som det stog "Pippi" på, var det för att klargöra för Pippi(speaker på Tierp) att det faktiskt är en B18 under huven?

[RoGGaH]

Roligt jens att 9:an satt

Ja de mätglasen verkar inte va så tillförlitliga.

[Pro-Mille]

QuickFuel mätglasen är inge vidare,
rymmer runt 10ml E85 och en skvätt vatten = lätt för missvisande resultat.

Jag har testat med 100ml mätglas, fyller i 50ml E85 sedan resten vatten.
Behöver inte skakas om, bensinen siktar sej lätt.
Varje 1ml på skalan blir 2%, så om den skiktar sej till 90ml då är det E80 osv.
Testade även 1000ml mätglas för att se om 100ml stämde, vart lika.

Bästa vore att få tag i 200ml mätglas, fylla E85 till 100ml och resten vatten.
Då får man 1% per ml på skalan.

[Jens Gustavsson]

Lappen i bakrutan som det stog "Pippi" på, var det för att klargöra för Pippi(speaker på Tierp) att det faktiskt är en B18 under huven?

ja han snackade om att det va B20 hela tiden enligt mina vänner på läktaren

[Jens Gustavsson]

Roligt jens att 9:an satt

Ja de mätglasen verkar inte va så tillförlitliga.

ja det va kul att komma under nian igen nu med b18 1790cc och comp ET/A vikt (minst 1163.5kg)

ska montera er gamla mek pump och åka med metanol till nästa år så slipper man mäta E85 halter men resten av sesongen så ska jag tanka från samma 200liters fat som jag ska åka och fylla på.

[Jens Gustavsson]

kollade 60 foten från fällfors i fjol med B18 och comp vikt och den va lika dålig kring 1.45 så det är inte de större däcken det är mindre botten vrid+ mer vikt i starten helt enkelt.

mvh jens

[Jokern / Woodridge]

Du skulle ha en TH350 låda, men en riktigt bra TH350 låda är inte gratis dom heller.
Men 60 fötterna skulle nog bli mycket bättre.

Tänkte gå fram och morsa på Tierp, men du var upptagen då, så jag och polarn gick vidare.

Mycket bra och intressant tråd detta, som man naturligtvis följer.

[p.hedman]

Varvar motorn ur innan mål ??
Annars så kan du prova att endera släppa på turbinen eller byta en värre utv typ gå upp ett eller två steg.
Att höja start varvet kan je susen , sänkte 60 footen från 1,45 till 1,17 med 800 rpm högre stall.
/ Peter

[Jens Gustavsson]

nån som vet av B20 35mm avgasventiler som är 7.95 eller liknade de nya jag har mätat från vp är typ 7.91 och glappar så hemskt mycket.

ska flytta om lite vikt och justera motorn så den stämmer mer mot convertern har inte råd att göra tvärt om.

ca 8000över mål nu 217km/t och 6900rpm stall varv och 6500 efter växling.

mvh jens

[p.hedman]

Kan du inte sätta i sleeves det är ju ganska enkelt i förebyggande om du ska åka mettis nästa år.
/ Peter

[Jens Gustavsson]

jag har inga sånna grejor man ska snacka med v8 topp renoverarna i stan på måndag.

mvh jens

[super7]

Micke på UMR har sleeves.

//Nisse

[Jens Gustavsson]

ok ska ringa micke sen. men hur fungerar det med sleevs igentligen kan man brotcha dem till olika storlekar så man får det spel man vill? är ju inte styrnigen eller ventilerna som är sliten det är ju ventilerna som gjorda med fega (stora) toleranser så de inte ska nypa.

mvh jens

[Jens Gustavsson]

har snackat med micke på http://www.umrab.se/ och han räddar dagen igen

[Jens Gustavsson]

anteckning! ändrar installations höjden från ca 38.5 till 36mm med nysvarvade underbrickor. ca 12.6mm lyft ärligt=ca 0.92" längd på fullt lyft. va tidigare 1mm brickor under avgas fjädern inget på insug.