Jensas B18 comp Vega.

[Mats A]

Förstod det var den bilen , http://blackrace.savarturbo.se/events/2 ... lack50.jpg

[Pitebo]

inte riktigt klart än, 2 st hx50 troligen, vems om jag får bestämma?? nån bamsig luftkyld intercooler, typ eaglestakar och lågkompskolvar, samma kam som nu tror jag.... man har ju ingen erfarenhet av vinkeljärn direkt, men man får väl läsa på lite då det drar ihop sig....

[mh]

Låter som en kopia av min då! Chevellen fast min är blank å ha smala hjul!

[Jens Gustavsson]

höll inte på hitta min vega turbo tråd, det kan bero på att det var längesen jag gorde nått

den har nu iallafall fått komma in i garaget igen och efter jag gjort bort lite saker jag lovat polare så ska det börja hård jobbas målinriktat på denna bil.

nya diskreta skopet

obs! bilen kommer att sänkas 5-7cm senare.






halin kommer i morron och kollar in geometrin i framvagnen som värkar va mindre bra

[Jens Gustavsson]

nu har jag fått snabb kursen av mattias halin i kväll om framvagnar så nu är man insatt i grunderna, efter helgen så blir det att börja fixa till framvagnen.

[Jens Gustavsson]

har inte hunnit börja nått än i garaget

men man kan ju fantisera om fräna hjullyft iallafall

[Jimmy Nilsson]

Jens: Du får bygga lite snabbare så man får se dig på stripparna runt om i Sverige snart

Väldigt myckoe jobb kvar eller går det frammåt?

[Jens Gustavsson]

jo det är mycket kvar och det har stått helt still hittils ca 12-15tim på bilen tot sen köp, men snart ska jag låsa in mig i garaget och stänga av telefonen så man inte får för mycke andra jobb .

[Jimmy Nilsson]

Hehe låter bra det så man får se dig ut och gasa lite allt för lite v8 och turbo i detta land tycker jag.
Själv blir jag nog att låsa in mig i farssans garage i vinter då han har en -66 nova med plastkaross på G. Vad det blir återstå att se om han får köpa bilen

[Jens Gustavsson]

hittade ett intresant artickel där de monterar ett centufygal kompressor förgasar kitt på en crate motor med gjuten bottendel med 9.7:1 i komp som inte har helt anorlunda konsept som jag tänkt ha.

viserligen så har jag mindre volym på motorn men jag har nog bättre toppar och kam på min motor så jag gissar att min sugmotor effekt blir liknande fast jag kommer ha lite lägre komp (ca 8.5:1)

http://www.chevyhiperformance.com/tech/ ... dyno_test/




dom plågade den rätt hårt i bänken också, höll kvar den länge på låg rpm (men den här sortens överladdare laddar ju inte så mycket som en turbo på låg varv http://www.chevyhiperformance.com/0611ch_blower.wmv

[Richard]

Intressant läsning även om man är lite vilse i pannkakan och är bäst som läktarrejser
Men $4,790 för motorn var egentligen inte så blodiga pengar...

[Jens Gustavsson]

men sen tillkommer kompressor kittet , men man kan komma ganska långt med en snällare 350 motor som denna tex + kompressor eller ett hemma bygt turbo kitt om man vill .


http://chevyhiperformance.com/techarticles/46320/

http://www.chevyhiperformance.com/techa ... index.html

http://www.chevyhiperformance.com/techa ... index.html

http://www.chevyhiperformance.com/techa ... index.html

http://www.chevyhiperformance.com/techa ... index.html

http://www.chevyhiperformance.com/techa ... index.html
_________________

[Jens Gustavsson]

har mätt upp kamen jag fick med topparna i dag och det var en riktig värstig i bill jenkins stil (han gillade dessa kamaxlar)

kinex kam med 286/0.05"/0.437" lyftar lyft (ca0.700" med 1.6 vippor) på insugningssidan.

och 302/0.05"/0.421" lyftarlyft (ca 0.674" med 1.6 vippor) på avgassidan

nockvinkeln är på 106grader.

jag skulle haft nått med ca 15-20 grader mindre dur både in och ut någom som vill byta?

[mattias]

Nu när bilen blivit lackad hoppas jag det dyker upp lite bilder!

[Jens Gustavsson]

jo den har fått lite ny färj förra lördan men sen på kvällen blev man förkyld för tredje gången på 3 veckor och feber i 6 dagar (satans vekling )

så inget mer har hänt förutom att jag ligger ca 1 vecka effter med allt i livet

ska dock försöka meka ett par timmar i helgen och lägga ut ett par bilder.