Volvo 242 -81 (lite pill)

Projektrådar med information och bilder om olika byggen
Rutan
För mycket laddtryck
Inlägg: 238
Blev medlem: fre sep 22, 2006 4:32 pm
Ort: Öjebyn

Inlägg av Rutan »

John skrev:Okej!
Hamnar väl nånstans strax över 1,5 bar känner jag på mig i framtiden med nytt sprut, ny turbo osv.
Vi får helt enkelt se hur det går, som tur är så är den inte överdrivet svår att byta på en 8v motor :)
Okok men tills dess är det nog ingen fara =)
Ska du o-ringa blocket nå eller?
Nä det är inte så himla svårt inte =)
Rickard Rutqvist
242 -75 pågående projekt!
244 -82 rullade projekt!
Polaris sks 700 2003

Sponsorer:
Bilfärgs specialisten i Öjebyn
John
För mycket laddtryck
Inlägg: 235
Blev medlem: sön aug 12, 2007 4:10 pm
Ort: Sala

Inlägg av John »

Hoj!


Dags att skriva lite i tråden tror jag.
Toppen är fortfarande borta, ska ringa till snubben i morgon, har ju gått en månad nu..dags!

Har fått lite plåtar till burbygge mm.
Bilder tycker ni väl om, här är några

Gör en mall för plåten som ska täcka baksätet.
Bild

Mera mall
Bild

Plåten som jag har fått bockad i rätt vinkel och ska kapa till efter mallen.
Bild

Lite bra att ha prylar som jag fått tag på :)
Satt ingen spolarvätskeburk alls i bilen när jag köpte den...
Brorsan kom med iden att ta en "brightclean" burk från en bmw, 7dl, komplett med pump, perfekt, lätt och liten :)
Bild

A-kammen som satt i och en V-kam, V borde väl ge lite intressantare motorkaraktär ?
Bild

Kommentera nu :)

//
John
Bild
John
För mycket laddtryck
Inlägg: 235
Blev medlem: sön aug 12, 2007 4:10 pm
Ort: Sala

Inlägg av John »

Pratade med motorfirman idag som har toppen, den var tydligen klar, dom hade glömt att ringa :doh:

Får hämta den nån kväll i veckan.
Bild
Muppetz
Lite mer laddtryck
Inlägg: 14
Blev medlem: ons apr 28, 2010 7:32 pm
Ort: Sala

Inlägg av Muppetz »

John skrev: Brorsan kom med iden att ta en "brightclean" burk från en bmw, 7dl, komplett med pump, perfekt, lätt och liten :)
Men de står ju BMW på den, altså ska den sitta i min bil!
John
För mycket laddtryck
Inlägg: 235
Blev medlem: sön aug 12, 2007 4:10 pm
Ort: Sala

Inlägg av John »

Muppetz skrev:
John skrev: Brorsan kom med iden att ta en "brightclean" burk från en bmw, 7dl, komplett med pump, perfekt, lätt och liten :)
http://hem.sheab.net/~john/john/Volvo_2 ... resize.JPG
Men de står ju BMW på den, altså ska den sitta i min bil!
Hehe :D
Jag var först!
Bild
Muppetz
Lite mer laddtryck
Inlägg: 14
Blev medlem: ons apr 28, 2010 7:32 pm
Ort: Sala

Inlägg av Muppetz »

John skrev:
Muppetz skrev: Men de står ju BMW på den, altså ska den sitta i min bil!
Hehe :D
Jag var först!
Jaja, du behöver den bättre än mig, du kommer ju endå alltid att ligga bakom så :)
John
För mycket laddtryck
Inlägg: 235
Blev medlem: sön aug 12, 2007 4:10 pm
Ort: Sala

Inlägg av John »

Säger du det... :twisted:

Nu Hämtade jag hem toppen :thumbright:

Det som är gjort är

*Nya styrningar
*riktplanad 0,25mm
*Infrästa ventiler/säten
*också en bild på portningen av insuget gjort av nån föregående ägare.

Låter bilderna tala för sig själva 8)

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Prylar...
Bild

Monterat och fint, allt för ikväll.
Hejdå toppen, ses i morrn! :)
Bild
Bild
John
För mycket laddtryck
Inlägg: 235
Blev medlem: sön aug 12, 2007 4:10 pm
Ort: Sala

Inlägg av John »

Hejsan!

Har stött på lite problem med toppen.
Drog med en gänga upp när jag drog åt kamöverfallen, med momentnyckel... så gängan var slut redan innan..

Gängade upp den till 10mm efter lite pill, funderar på att dra i en helocoil där.

Problem 2 är att det vart helt fel spel när jag fick ventilerna och sätena frästa, iofs inget oväntat, men trots att jag samlat justerbrickor från diverse toppar och har ett 20-tal iaf så fanns det ingen som var tunn nog.

har 0-spel på 6st ventiler, icke bra, ska få hem lite brickor till helgen, få se om volvos tunnaste 3,30mm fungerar.
Vad gör man annars?
Fräser av ventilskaftet några tiondelar eller finns det tunnare brickor att få tag på nånstans?


Lät toppen vila för stunden och tog tag i brandväggen till baksätet.
Ni såg mallarna tidigare, här är kapningen :)
Bild

Bild

//
John :)
Bild
Användarvisningsbild
Gustav
No turbo shit - Just real power!
Inlägg: 1478
Blev medlem: sön jun 27, 2004 10:40 am
Ort: Överboda, Umeå
Kontakt:

Inlägg av Gustav »

Du kan korta av ventilskaften.
Man gör det i samma maskin som man slipar ventilerna i.
Ofta brukar han som renoverar toppen känna på sig om det behövs, typ om sätena är nerfrästa långt ner. dina såg iofs inte ut att vara det vad man ser på bilden.
Men gå till din motorrenoverare så hjälper han dig att korta skaften, bör inte kosta många 20-lappar tycker jag.
Gustav Sundberg
John
För mycket laddtryck
Inlägg: 235
Blev medlem: sön aug 12, 2007 4:10 pm
Ort: Sala

Inlägg av John »

Okej, det låter bra det, ska få hem brickor till helgen, det kanske räcker, vet inte hur mycket dom rider på kammen som det är just nu, svårt att mäta.
Annars åker dom till motorsnubben igen så får han ta av dom litegranna.

Tack för svaret :thumbright:
Bild
John
För mycket laddtryck
Inlägg: 235
Blev medlem: sön aug 12, 2007 4:10 pm
Ort: Sala

Inlägg av John »

Litegranna gjort :)

Jag fick hjälp av brorsan och Tobbe att montera i buren ikväll, nu jäklar händer det saker när vi plötsligt är 3st som meckar!

Massa bilder! :D
Tobbe slipar
Bild

Box för huvudbåge i 3mm plåt.
Bild

Framstäva punktad
Bild

Brorsan kapar
Bild

Jag notchar rör med vinkelslip, funkar fint!
Bild

Bror svetsar boxen på högersidan
Bild

Ser bra ut
Bild

Måttar sidorör, vad heter det? :)
Bild

Främre infästning
Bild

plåten för baksätet
Bild

Nu var det dags att ge sig innan grannarna kommer och tycker att vinkelslipen låter lite väl mycket :lol:
Riktigt nöjd med hur mycket som vart gjort ikväll, mera blir det i morgon :)

//
John
Bild
Användarvisningsbild
Stener
Forumsberoende
Inlägg: 2194
Blev medlem: sön okt 21, 2007 9:07 am
Ort: Östersund

Inlägg av Stener »

John skrev: Nu var det dags att ge sig innan grannarna kommer och tycker att vinkelslipen låter lite väl mycket :lol:
Det där känner man ju igen :doh:

Riktigt fint burbygge
Chevelle SS -65
micke999
Förvisad
Inlägg: 813
Blev medlem: tis apr 03, 2007 9:41 am
Ort: västerås

Inlägg av micke999 »

kul å se att de går framåt :thumbright:
John
För mycket laddtryck
Inlägg: 235
Blev medlem: sön aug 12, 2007 4:10 pm
Ort: Sala

Inlägg av John »

Sterner : Tackar :thumbright:

Micke : Ibland så händer det saker, sommaren är ju här, bråttom nu!


Gjorde ett ryck :)

Fått i mera rör i buren och börjat på krysset bakåt.
Där syns också hur brandväggen vart mot bagaget, rätt nöjd med den :)

Bild

Bild

Lämnade svetsandet åt brorsan...han bränner lite hårdare nu 8)
Bild


Justerade in ventilerna på toppen också, fick låna en sats med brickor samt volvos specialverktyg för att byta brickorna av en kompis som jobbar på Volvo, tack för det Jens!
Trots det så fick jag slipa några brickor på bandslipen, vart bra tillslut, dom är härdade dom jävlarna, hårdslipat :)

Verktyget som var guld värt, slippa släppa alla överfallen för att byta en bricka..
Bild

Hann lägga dit toppen, men hann aldrig dra den då det började regna och jag är utomhus och jobbar :doh:

//
John
Bild
Alex0512
För mycket laddtryck
Inlägg: 265
Blev medlem: tis okt 06, 2009 7:39 pm
Ort: Sala

Inlägg av Alex0512 »

Händer det något här då? ;)
Tänkte fråga om lastbilsvågen, är den jämt på så det bara är att åka dit och ställa sig närsomhelst? :) Kan ju vara bra att veta.. 8)

//Alex
Alexander
BMW e34 m60b40 turbo
Skriv svar