Av med toppen för att byta packningen
En skottsäker b230a, lågfriktionsmotor
Hittade dessa fälgar som bara låg...
/Niklas
nikkos 244, svårjusterade förgasare...
nikkos 244, svårjusterade förgasare...
Köpte min första bil för några månader sen, en 244 med läckande topplockspackning
Av med toppen för att byta packningen
En skottsäker b230a, lågfriktionsmotor
Hittade dessa fälgar som bara låg...
/Niklas
Av med toppen för att byta packningen
En skottsäker b230a, lågfriktionsmotor
Hittade dessa fälgar som bara låg...
/Niklas
Senast redigerad av NikkO den tis jan 05, 2010 11:36 pm, redigerad totalt 20 gång.
Tog nya tag och var förbi skroten och tänkte köpa en ny topp, men efter att jag tagit av toppen så såg jag platta kolvtoppar. Tänkte att det va en b23 så då köpte jag motor och växellåda också. Skönt att ha en bottendel som är stadigare 
Rev isär motorn direkt när jag kom hem, det va en b21 men det funkar ju också. Glömde att ta kort i början...
Motorn och toppen högtryckstvättades i 90-gradigt vatten
Rengjord inför målningen
1:a strykningen
3:e strykningen
Smutsigt... men det ska nog kunna bli rent
Onkelkonkel-insugsventil...
Men den blev också fin tillslut, bara jag som hade lungorna fyllda av all sot.
Dåligt vevlager, bara att mäta upp vevaxeln och se om den har klarat sig, ramlagerna ska också bytas.
Mäter upp vev och ramlagertappar, kunde inte va mycket bättre
Oljepump plockades isär och rengjordes
M-stakarna och kolvarna fick nytt liv igen
Den här toppen fick också jämnare kanaler
Nu va bilderna slut för idag.
Ska till Vemdalen och åka skidor nästa vecka, men projektet fortsätter direkt när jag kommer hem.
Kommentera gärna
/Niklas
Rev isär motorn direkt när jag kom hem, det va en b21 men det funkar ju också. Glömde att ta kort i början...
Motorn och toppen högtryckstvättades i 90-gradigt vatten
Rengjord inför målningen
1:a strykningen
3:e strykningen
Smutsigt... men det ska nog kunna bli rent
Onkelkonkel-insugsventil...
Men den blev också fin tillslut, bara jag som hade lungorna fyllda av all sot.
Dåligt vevlager, bara att mäta upp vevaxeln och se om den har klarat sig, ramlagerna ska också bytas.
Mäter upp vev och ramlagertappar, kunde inte va mycket bättre
Oljepump plockades isär och rengjordes
M-stakarna och kolvarna fick nytt liv igen
Den här toppen fick också jämnare kanaler
Nu va bilderna slut för idag.
Ska till Vemdalen och åka skidor nästa vecka, men projektet fortsätter direkt när jag kommer hem.
Kommentera gärna
/Niklas
-
Urban Lindström
- För mycket laddtryck
- Inlägg: 322
- Blev medlem: fre jan 13, 2006 11:26 am
- Ort: Umeå
- Kontakt:
Trevligt projekt samt helt rätt utgångsobjekt Nu blir man ju sugen på att börja plocka ner bruksbilen till nått fränt 
En renovering är aldrig fel och så kan man uppdatera konceptet eftersom...
Kul med mkt bilder
Nu blir man ju sugen på att börja plocka ner bruksbilen till nått fränt En renovering är aldrig fel och så kan man uppdatera konceptet eftersom...
Kul med mkt bilder
En plånboksvänlig approach till bilhobbyn:
https://www.youtube.com/c/NaltabalubasRacing
https://www.youtube.com/c/NaltabalubasRacing
Inte helt ovanligt att topparna ser ut så där, blir så om man slarvar med glykol..
Det är lätt att se skillnad på B21 och B23 på utsidan även om märkningen är oläslig, B21 har inga frostpluggar på insugssidan, det har B23.
Ta en dag i Björnrike om du ska till Vemdalen, bättre pister där än på Vemdalsskalet tycker jag, inte lika många dock.
Det är lätt att se skillnad på B21 och B23 på utsidan även om märkningen är oläslig, B21 har inga frostpluggar på insugssidan, det har B23.
Ta en dag i Björnrike om du ska till Vemdalen, bättre pister där än på Vemdalsskalet tycker jag, inte lika många dock.
Fredrik Ringhald
072-316 26 91
072-316 26 91
Va bra att ni gillar det, hade kunnat ha mer bilder men trodde att alla skulle tycka det blev för mycket.
Jo ska bara renovera den nu och besiktiga den med en ganska orginal motor, sen blir det trim av motorn, tror inte det blir turbo men vad som helst kan hända.
Det med frostpluggarna hade inte jag någon aning om då.
Vi har stugan 50 meter från vänstra backen i Björnrike
Så där ska det också tuktas skidor. Va upp dit under mellandagarna och då va Björnrike nå groteskt isigt, inge kul, men kan tänka mig att det är bättre än Vemdalen när backarna är fina.
Jo ska bara renovera den nu och besiktiga den med en ganska orginal motor, sen blir det trim av motorn, tror inte det blir turbo men vad som helst kan hända.
Det med frostpluggarna hade inte jag någon aning om då.
Vi har stugan 50 meter från vänstra backen i Björnrike
Så där ska det också tuktas skidor. Va upp dit under mellandagarna och då va Björnrike nå groteskt isigt, inge kul, men kan tänka mig att det är bättre än Vemdalen när backarna är fina.