Sökningen fann 84 träffar
- tor feb 25, 2021 9:13 am
- Kategori: Dyno-diskussioner
- Tråd: Comp ET/A B18:n Del 4. 522hk vid 2.00bar !
- Svar: 560
- Visningar: 115896
Re: Comp ET/A B18:n Del 4. 522hk vid 2.00bar !
Kom ihåg att det finns ganska många varianter på kompressorhjul till HX50, flera olika gjutna och flera olika MFS hjul med rätt rejält olika karaktär, även vid samma in/ut diamterar, kompressorn till HX50 har 98mm YD officiellt :). Turbinen finns också i några varianter, en som är högflödes tex och ...
- fre jan 22, 2021 3:58 pm
- Kategori: Diesel
- Tråd: Vw mk1 diesel :) större turbo
- Svar: 29
- Visningar: 826
Re: Vw mk1 diesel :) större turbo
Är det VP37 på en sådan motor? Isåfall borde Baldurs styrsystem kunna fungera: https://controls.is/shop/ecu/dsl1
- tor jan 21, 2021 1:34 pm
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Intercooler efficiency?
- Svar: 32
- Visningar: 2109
Re: Intercooler efficiency?
Its probably as it always is in the after market, no data on anything. But IC efficiency has to be clearly specified, otherwise you couldnt compare different brands from different suppliers for example. If you work with a "real" supplier the IC effiency data you get is not a single number,...
- mån nov 30, 2020 2:10 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Tryckrörs dimension på långa rör?
- Svar: 20
- Visningar: 1377
Re: Tryckrörs dimension på långa rör?
En IC har stort friktionsinducerat motstånd, vilket gör att den inte har ett rent exponentiellt utseende på tryckfallskurvan, vilket också gör att man får mer påverkan på låga motorvarvtal än en ren strypning. Det pratas väl om nästan 50 hästar i videon, det borde tyda på över 200mbar tryckfall i in...
- mån nov 16, 2020 8:48 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Honda K24 från skroten går fint!
- Svar: 11
- Visningar: 1720
Re: Honda K24 från skroten går fint!
Är man regelbunden följare av hans kanal så är man medveten om ungefär hur mycket mer proven visar än fabrikssiffrorna. Dom kör ju stripat från vattenpump och alla sådana tillbehör, öppet efter kollektorn, öppet insug från trotteln, kör oftast racesoppa (kör väldigt sällan orginalgrenrör på v8orna) ...
- lör nov 14, 2020 7:56 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Honda K24 från skroten går fint!
- Svar: 11
- Visningar: 1720
Re: Honda K24 från skroten går fint!
Fortsättningen av serien med turbo osv är ju rätt latjo också, motorn andas verkligen fint.
Inte sugen på att köpa en för att labba med ?
Inte sugen på att köpa en för att labba med ?
- ons nov 04, 2020 8:03 am
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Turboskrönor
- Svar: 50
- Visningar: 6441
Re: Turboskrönor
Encylinder körd på det sättet har en hel del svårigheter med att korrelera med multicylinderkörning av flera andledningar, en av dom är ju att tryckspåret på avgassidan blir helt felaktigt som sagt. Däremot är det ju smidigt när man jobbar med förbränning iom attt man på ett smidigt sätt kan justera...
- fre okt 16, 2020 1:42 pm
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Funderingar kring portning topp, B5234T effektmål 500-550hk.
- Svar: 85
- Visningar: 7109
Re: Funderingar kring portning topp, B5234T effektmål 500-55
Cedric eller NLR-Christer men de verkar inte vilja ta en diskussion. Undrar vad det kan bero på? :? :? :? Orkar inte riktigt med alla gånger :) Sen är det rätt komplicerat att diskutera ämnet när man jobbat med det på ett stort företag och också tillsammans med turbotillverkarna, det är ju ett svår...
- fre sep 25, 2020 7:28 am
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Orginal turbo
- Svar: 5
- Visningar: 925
Re: Orginal turbo
Min bil kommer från eran när vattenkylning inte var aktuellt än, och det funkar bra om man tänker till. Har ju provat lite olika metoder och som william säger så är tomgång hopplöst, tar sjukt lång tid att kyla ner grejerna,. Det som är överlägset mest effektivt är som sagt att köra utan laddtryck s...
- tor sep 24, 2020 1:01 pm
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Hur ska man tänka ang trim på turbo?
- Svar: 97
- Visningar: 9080
Re: Hur ska man tänka ang trim på turbo?
Många eftermarknadsturbo är kompromissade för att få väldigt mycket flöde ur en liten turbin. Det kommer ofta med verkningsgradsstraff som nackdel. Så har man plats kan en större turbo med bättre verkningsgrad vara ett bättre lösning för hela körområdet. Men det beror ju såklart på vad man ska använ...
- ons sep 23, 2020 7:35 am
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Turboskrönor
- Svar: 50
- Visningar: 6441
Re: Turboskrönor
Vet faktiskt inte varför dom bröt ur turbodelen från honeywell, nån plan måste dom haft. Namnet Garrett har väl egentligen mest synts på eftermarknadsgrejer, i OEM världen har dom kallat sig HTT sen många år tillbaka (Honeywell turbo technologies). Men sen 2018 bör det vara brandat garret igen då fö...
- tis sep 22, 2020 10:00 am
- Kategori: Allmän motorteknik
- Tråd: Turboskrönor
- Svar: 50
- Visningar: 6441
Re: Turboskrönor
Det Garrett vi brukar tänka på är nog ett annat..... De är uppköpta av Honeywell sedan länge tillbaka. Det verkar dock 14/3-2018 ha startat ett "annat Garrett" med säte i Schweiz : https://www.wsj.com/market-data/quotes/GTX/company-people Ja dom bytte namn när dom bröt sig loss från Honey...
- tis sep 08, 2020 7:51 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Hur ska man tänka ang trim på turbo?
- Svar: 97
- Visningar: 9080
Re: Hur ska man tänka ang trim på turbo?
Pressar man agget för att ta ut varenda liten hästkraft så har man passerat hjulets varvtalsgräns för länge sen, alltså den gränsen tillverkaren sätter för att få rimlig livslängd på utmattning i hjulen, inte direkta spränggränsen nödväntigtvis. Men absolut är HD aggregat bättre dimensionerade i lag...
- mån sep 07, 2020 10:45 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Hur ska man tänka ang trim på turbo?
- Svar: 97
- Visningar: 9080
Re: Hur ska man tänka ang trim på turbo?
Du kommer ändå nå max tillåtna varvtalsgränsen på hjulen långt före någon varvtalsgräns på lagerenheten. Sen kan man såklart övervarva, vilket många gör för att få mer mos ur en liten turbo, men det betyder ju inte att det är den bästa iden för det. Det går ju designa hjulen mer robusta för övervarv...
- mån aug 31, 2020 7:18 am
- Kategori: Avancerad motorteknik
- Tråd: Hur ska man tänka ang trim på turbo?
- Svar: 97
- Visningar: 9080
Re: Hur ska man tänka ang trim på turbo?
I verkligheten så är det svårt att gå hur stort som helst på turbinhjulet pga varvtalsbegränsingarna, det blir rätt dåligt om man inte kan använda kompressorns register ordentligt, då måste man ha en större kompressor (flödesmässigt) än vad man egentligen vill, och då kommer verkningsgraden på kompr...