Sävar Turbo Site

Gör ett litet trådlyft ...

Har råkat ut för samma sak på min bil, körde den till vinterförvaring, när den skulle hämtas i våras så startade den inte. Men det går att bogsera/rulla igång.

Blir inte klok på detta, hur löste det sig för dig?

Enok skrev:Eller preignition.

Då borde det väl finnas spår på kol och topp?

Det finns misstankar om hydrolock, spridarna är på kontroll nu.

Säkert bra grejer. Ser ut att vara samma som alla andra säljer från kina. Om det är samma Kinastakar som andra svenska återförsäljare säljer, så är det inte intressant. Kasta ett öga på denna stake, kolv och topp är helt skadefria, inga spikningar eller ventiler eller andra främmande föremål har fu...

Någon som vet om BSR´s vevstakar håller måttet? Pga. priset misstänker man ju Kinastakar och dessa finns ju av skiftande kvallité. Tänker närmast på dessa: http://sv.bsr.se/produkt/conrod_volvo_m63115200001 Planen är att bygga en 2,9 liters rödblockare med ca 800 hk. Törs man använda dessa eller ska...

Tro det eller ej, men jag har höjt tändningen och bilen går bättre än någonsin. Stort borr och 2-ventilsteknik kräver högre tändning än litet borr och 4-ventilsteknik :wink: Har fått ordning på det höga cylindertrycket, det visade sig att min teori om hydralock stämde. Tidigare så hade jag ett AFR p...

Tändningsmappen är inte korrekt. Du kan inte ha så hög tändning på vidöppet spjäll på dom låga varvtalen. Utveckla gärna "hög tändning på vidöppet spjäll på dom låga varvtalen". Vilket varvtal är det du syftar på och vilket laddtryck? Problemet jag har visar sig inte för ens över 4000-450...

Låter helt klart intressant. Har extern K-givare med mätare, skulle vilja få in detta i Nirat.

Kan du förklara mer ingående hur du gjorde, vilken sorts förstärkare och vart du köpte denna?


/ Erol

Men Björn som äger din gamla bil nu har ju fått den att hålla med e85 o 1,6 i ladd.
Så jag antar att man inte är tillräckligt bra meckare

Frågan är ju om det är hårvara eller mapning som är boven.

Tackar för svar!

Jag har redan listat ut det med lambdasladdarna, dock så stämmer inte värdena med lambdadisplayen. Måste nog kalibreras på något vis. Använder en utgång från lambdaenheten som ger 0-1 volt.

Ante skrev:Planingen, deckplanet blir för tunt. :/

En bättre lösning kan vara att byta kolvar alternativt svetsa förbränningsrummen.

Ok, nu är det drygt 1 mm som är taget på toppen. Skulle det försvaga så fruktansvärt?

Mats skrev:de blir svaga av det

Vad blir de svaga av?

Jag mäter nere vid kollektorn ca.60cm från porten vid toppen på min Cheva med bakmonterad turbo. Har vid 0.8bar och vid 402meter 810grader, vid turbon ca. 3meter från headers är det 598grader. Logfil på det. Där synns även att motorn går väldigt fett, såpass fett så lambdan slås ut efter ett par hu...

Har lyckat supa bort min Niramanual och behöver hjälp med några enkla frågor. 1. Koppla in bredbanslambda till sprutet. Jag hittar inga kablar som det står lambda på, använder man AUX kablarna till detta? I så fall, hur sätter man upp det i programmet? 2. Logga när man kör. Har gjort detta tidigare,...

Många här monterar ju EGT givaren 20-50 mm från toppen bara, och då är det ju lättare att jämföra mot andra. Det är nästan bara en Dyno körning och effekt jämförelser som du kan plocka ut bästa tändkurvan med. Visst är det lättare att jämföra med andra om man sätter givaren på samma avstånd. Men då...